内饰方面，全新的风格很符合当下年轻消费者的审美。功能区域划分简洁清晰，平和柔缓的线条让人看着更加舒心。三幅式多功能方向盘采用平底设计，皮质包裹的方向盘尺寸适中，握感舒适。

新车顶配车型中控采用一块10.25英寸嵌入式多媒体触控屏，搭载in call 3.0车载系统，集成在线导航、影音及语音控制等功能，可实现智能语音、远程操控，并通过手机APP掌控车辆信息。

配置方面，这款车拥有ACC自适应巡航系统、预警辅助制动系统、盲区可视系统、直接式胎压监测功能以及全系标配的车身电子稳定系统。

动力方面，新车先期只提供一台代号为JL478QEN的1.6L自然吸气发动机，该发动机具有缸内直喷技术，最大功率为128马力，匹配5速手动或6速自动变速器。

逸动高能版的基础配置并不突出，但显然在安全方面下了一番功夫，全系标配的9.3代博世车身稳定控制系统被重点强调。同时，在基础版本上面出现了LED日间行车灯、7英寸中控屏幕、蓝牙、倒车影像等配置，在日常实用性方面显然已经得到了一定保障。

虽然第二代逸动高能版推出了十款配置，但仔细分析，其规律还是非常明显的：根据配置分为了锐锋型、先锋型、争锋型和领锋型，再根据两款变速器，各自4款车型，共计8款，再加上蓝动版的两款，组成了十款新车。

我们先来分析手动版本。

手动锐锋型 VS 手动先锋型

仅仅多花了6千元差价，先锋型就多出了十数项实用配置，在便利性配置方面，无钥匙启动/进入、自动头灯、自动空调等可以为用车提供更加方便的基础；10.25英寸大屏、仿皮座椅对视觉效果、档次感提升明显。