掌酷网汽车讯 为了满足“年轻”消费者的审美，车企们纷纷按照自己的品牌特点推出“年轻化”的新车，所以就算是在充满沧桑感的北京胡同里，经常会有“张牙舞爪”的新车出没，虽说能带来挺多现代化的感觉，但总觉得哪里还是不够协调，不过我们绝不会去否认任何一个原创设计，但在很多奉行类似“低调”、“沉默是金”理念的消费者心里，还是想要一台“好看”又不“吓人”的车。

所以当上汽集团技术中心副总设计师兼设计部全球总监邵景峰在介绍荣威i5是一台“为年轻的奋斗者造车”时，我内心十分的赞同，这位曾设计出第一代大众朗逸的设计师，就是打算“再造朗逸神话”，希望用设计打动大多数消费者的内心，那么问题来了，荣威i5能够承担这个重任么？

有难度，但荣威i5的胜算很大。有难度，说的还是紧凑型轿车市场，在这个领域中有太多的选择，虽说整体销量很大，但是前十的车型占据了大部分销量，但是当下的市场还是要靠产品实力，荣威i5的整体实力很强，单从今天要说的设计来看，确实是优于绝大多数车型的：

国际化的设计风格下，更偏向国人喜好

荣威i5的车身尺寸为4601x1818x1489毫米，轴距2680毫米，处于中级车（紧凑型）行列，不过横向比较同级主要热销车的车身宽度，荣威i5以1818毫米属于绝对领先，甚至要比高两级的某些行政级轿车还要宽。这样一来，首先不会显得“小气”，宽敞的车身不仅能让内部空间更理想，对视觉的提升是非常明显的。

在整体设计中，荣威i5恰到好处的集合了“大气”与“动感”，本身这两个特点是不太融洽的，但是荣威i5取得了一种平衡，即整体给人的感觉是优雅、修长，很符合黄金比例的设计，但很多细节又很有“韵律”，突出了一定的动感，虽然不及上汽旗下全新名爵6那般富有激情，但就是在这种动静结合之间，才能获得更多消费者的青睐。