掌酷网汽车讯 大家都知道中国是宝马最大的销售市场,但大家可能不知道,中国还将成为宝马除德国外拥有最大研发网络的国家。
5月15日,宝马(中国)研发中心在北京顺义区空港工业区正式揭幕,覆盖北京,上海,沈阳三地的宝马研发网络日臻完善。北京研发中心占地面积17000多平方米,可容纳100辆测试车进行研发和测试。
“中国是创新发展的驱动力,尤其在电动化和数字化领域。中国在宝马集团全球研发体系中扮演的角色越来越重要。” 宝马集团负责研发的董事傅乐希亲临揭幕现场。据他介绍, 宝马5年前就布局中国的综合性研发网络,覆盖自动驾驶、互联科技和电动出行等。
据透露,在过去的三年,宝马为迎合中国消费者需求,对车辆进行了100多项配置调整,例如专属底盘调校、空调系统设置、专属座椅舒适性,以及中国专属导航系统和互联驾驶服务等。
为此宝马在中国的研发团队承担了大量的“宝马标准”的测试和验证工作。以近期的新车全新BMW X3和全新BMW 5系插电式混动为例。据宝马中国研发高级副总裁邵儒廷介绍,这两款车在中国的测试里程都超过105万公里,包括零下40度的牙克石到零上40度的三亚,还有5200米的高海拔测试。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐(左一)与宝马集团董事傅乐希(左二)及宝马中国研发高级副总裁邵儒廷(右一)合影
从助力“中国制造”到培育“中国创造”
但是近两年来,宝马中国研发团队的任务不再限于验证和测试,开始向研发的前端渗透。随着中国市场不再仅限于销售主场,而在逐渐培养创新主场的实力。一直在本土化方面走在行业前的宝马集团,更是顺势由助力“中国制造”扩展到培育“中国创造”。
宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮表示,“宝马集团第一战略的四大方面ACES的研发目前全部在中国落地。”
“自动驾驶是宝马集团在中国研发工作的主攻方向。” 傅乐希表示宝马在中国开发出诸多达到国际水平的功能,例如自然语音识别系统。据悉,目前宝马在中国拥有一支超过60名工程师的研发团队专注于自动驾驶研发,其中大部分人都是本地人才。已经在中国积累了大量测试经验。
自动驾驶方面,截止到今年4月,宝马已在中国完成了近30,000公里的道路测试,不仅是首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车厂商,也是首家在中国获得路试许可牌照的国际整车制造商。
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