掌酷网汽车调查    最近，北京丰台区王女士的东南DX3“无家可归”了。原来常去的4S店已经撤店，改售北汽新能源，现距家最近的授权维修点要30多公里。

通过实地调查，我们发现尽管东南官网显示位北京的经销商有11家，但1家已停机，过半的东南汽车经销商同时代理广汽新能源、东风纳智捷等其他品牌，单靠东南品牌难以支撑。其中只有8家提供正规售后保养维修。

例如，王女士家附近20分钟车程其实还有一家销售店，但掌酷网汽车现场发现这家店虽然占地面积很大，露天区域和展厅里停放着东风纳智捷、东南以及三菱品牌的车辆。工作人员表示，这家不提供官方授权的维修服务。同样不提供维修保养服务的还有瓦井村销售店。并且，瓦井村销售店同样在做“兼职”。另外还有一家平谷店电话都无法接通，有可能已经撤店。一家4S店的销售人员透露，自己早先在草桥附近的东南汽车4S店供职，但后来该店也倒闭了。

通过实地走访，我们发现无论撤店还是“兼职”，经销商都是迫不得已。

SUV独木难支经销网点门厅冷落

虽然现在适逢淡季，但是东南汽车的4S店里实在太萧条，以至于掌酷网汽车在不同时段探访数家经销商网点，无论哪家店，在调查人员停留期间都未见到其他任何到店客人。

也不怪店里没有人气。目前北京地区9家正常运营的经销商中，我们通过实地调查发现，其中有8家只有DX3和DX7两款SUV车型在售，唯有一家还售卖V5菱致手动挡车型。

那么这两款车销量数据如何？

据统计，6月份东南DX3全国销量为3444辆，同比去年下滑56%，比腰斩还厉害。

而另一款车DX7销量更惨，全国销量只有区区682辆，同比下滑76%，是去年同期的1/4。

两辆车加起来也就4千辆出头，相比今年1月份东南汽车的1.8万辆的销量，可以说是断崖式下滑。可见我们调查时观察到的4S店门厅冷落，绝不是凑巧。

根据东南汽车官网的经销商名单，我们把各省市的网点数一一相加后，发现全国大概有359家（北京地区的情况表明这其中有相当一部分并不专卖东南汽车，甚至个别已经退网），大大低于官方宣传的数量。即便如此，当下东南汽车全国一个月4000多辆车的销量平摊下来，每个店一个月也就11辆车的销售规模。这样的微薄的销售规模，对于主销在10万以下的东南汽车来说，肯定是难以为继的。