5月7日晚间，比亚迪官方微博发布声明称，比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。不过，针对排放超标引起流鼻血的情况，比亚迪表示属于恶意捏造关联，公司已报警，并将追求相关人员的法律责任。

值得注意的是，长沙市生态环境局曾在今年1月发布对重点企业挥发性有机物综合整治情况公示表，其中包含了对比亚迪长沙工厂的污染物排放整改的详情。公示表显示，在整治前，长沙市比亚迪有限公司的挥发性有机物产生量（t/a）为1264.202；挥发性有机物有组织排放量（t/a）为708.355；挥发性有机物无组织排放量（t/a）为87.381。

按照整改要求，比亚迪长沙工厂将从源头、涂装过程、回收及VOCs监控等环节进行整改。其中，将乘用车涂面漆改用水性漆、新建乘用车涂装生产线采用免中涂工艺等整改措施预计完成时间均在今年10月。这意味着，比亚迪长沙工厂的挥发性有机物排放整改还未完全告终。

财报显示，2021年比亚迪实现营收2161.42亿元，同比增长38.02%，净利润为30.45亿元，同比下降28.08%。2022年一季度比亚迪实现营收668.3亿元，同比增长63.02%，净利润8.084亿元，同比增长240.59%。销量方面，2021年比亚迪新能源乘用车销量为59.37万辆，同比增长231.60%，2022年1-4月累计新能源汽车销量为39.02万辆，同比增长397.63%。

在2021年社会责任报告中，比亚迪董事长王传福写道：为推进“碳达峰、碳中和”的发展目标，落实应对气候变化《巴黎协定》，比亚迪发挥新能源汽车龙头企业示范，强化企业碳排放行动和管理，通过绿色的技术、产品和解决方案，加快交通运输业和制造业低碳转型……截至年底，比亚迪累计销售新能源汽车超过150万辆，减少二氧化碳排放量超过892万吨，相当于植树7.5亿棵，实现全球首条云巴示范线的商业化运营，为全球治理空气污染和交通拥堵贡献有效方案。

作为国内新能源汽车的龙头企，作为将社会环保视为己任的中国车企，如今比亚迪的工厂却遭到了污染环境的质疑。就“比亚迪长沙市雨花区工厂污染”一事，5月8日凌晨，雨花区委常委会连夜召开紧急会议。会议强调，要高度重视群众关切，迅速进行全面环保检测，及时向社会公布结果，全力维护群众合法权益。