对此，电子商务研究中心主任曹磊对《每日经济新闻》记者表示，此次收购终止意味着海航科技通过投资完善电商布局遇到挫折，失去进入电商化队列的“卡位”机会。

此外，曹磊也提到，从另一个角度看，虽然当当拥有较高的数据流量和用户沉淀，但从退市后也存在一定争议，如果并购后二者未能形成较高的契合度，可能也会变成海航科技发展的“累赘”。

事实上，当当网以图书线上商城起家，曾被称为“中国的亚马逊”。然而，作为国内成立最早、上市最早的电商，当当并没有发展成中国电商的龙头。

2010年底，当当网在美国纽交所上市成功，成为中国首家在美上市的B2C网上商城，市值一度超过26亿美元。然而，2016年当当网完成私有化退市，市值仅为5.46亿美元。此前，据多家媒体报道，早在2004年，亚马逊欲与当当网“牵手”，但最后未果。此后，当当网因占股比例等问题错失和百度、腾讯等巨头的联姻机会。如今，当当网又错过和海航科技的“联姻”机会。

提及当当，曹磊表示，当当此前几次寻找“下家”，寻求新的发展机会，此次和海航科技失之交臂，不排除还会寻找新的被收购的可能。