无论是不是特朗普的支持者、无论所处的州是否将这位总统送上宝座，15%或25%的税负都一分不落地压在了美国农民的肩头。前美国驻华大使博卡斯警告， “几乎所有人都会在贸易战中受损，但没人会比美国农民付出更沉重的代价。”

　　最新消息显示，美国大豆协会、美国大豆出口协会、美国大豆基金会联合发布声明，表达对反制的高度担忧，并表示将继续向美国行政当局说明中美大豆贸易的重要性，以及通过加强产品竞争性和双边合作来解决当前两国贸易存在的问题。

　　2。美国制造业扩张势头可能逆转？

　　在不断升级的中美贸易态势中，受损最大的除了美国农业，还有美国制造业。

　　彼得森国际经济研究所（PIIE）高级研究员Chad Bown撰文指出，北京拟征的关税将涵盖约498亿美元的美国对华出口。美国受中国关税冲击最大的行业包括交通运输设备（飞机和汽车）和蔬菜（大豆）。

　　美国制造商协会主席Jay Timmons认为，关税会带来更多的新挑战：一方面，原材料和设备成本因美国对进口商品征收关税而增加；另一方面，中国当前又对他们的出口货物征收报复性关税。

　　Jay Timmons致函特朗普，希望特朗普与中方“达成重塑经济关系的双边贸易协定”。

　　目前，中美双方的征税清单上皆涉及汽车产品。不同的是，美国主要是对中国汽车零部件产品开火，而中国主要是对美国整车进行反击。

　　数据显示，通用汽车2017年在中国的销量占其全球销量40%；凯迪拉克2017年在华销量超越美国本土市场，中国成为其海外最大市场；特斯拉2016年在华销售额10亿美元，2017年增加到20亿，中国市场销量占到了20%，仅次于美国。2016年，美方合资汽车企业利润将近40多亿美元，而这仅是美国通过汽车合资企业拿走的，还不包括进口车利润、技术转让费等美方纯利润。

　　福特汽车对因关税而受到威胁的汽车产业作出回应，“我们鼓励两国政府共同努力解决这两个重要经济体之间的问题。”

　　美国设备制造商协会（AEM）总裁丹尼斯•斯莱特表示，非常关注持续恶化的美中贸易关系。他补充说，设备行业有130万个就业机会依赖于包括中国在内的全球市场。尽管他支持与中国建立更公平的贸易关系，但他表示，对全国建筑工人和农民使用的设备征税，并不是实现这些目标的途径。

　　美国供应管理协会近日公布的调查结果显示，32%的受调查企业担心关税拖累企业生产，10%的受访企业抱怨关税导致原材料涨价。该调查负责人菲奥里说，供应商在关税措施宣布后24小时内就宣布涨价，还有供应商“囤积居奇”。他警告，如果中美经贸摩擦继续恶化，美国制造业扩张势头可能逆转。