2018年7月13日  新闻：世贸组织贸易政策审议是其透明度机制最重要的组成部分之一，也是成员相互了解彼此经济贸易体制和政策走向的重要平台。中国作为全球前四位的贸易大国之一，目前每两年接受一次审议。

　　从2001年加入世贸组织以来，中国货物贸易进口额，年均增长13.5%，是全球平均水平的两倍；服务贸易进口，年均增长16.7%，是世界平均水平的2.7倍。

　　2001年，中国对外支付的知识产权使用费，只有19亿美元，2017年，已达到286亿美元。

　　此次审议中，有42个成员，向中国提出了1963个书面问题，涉及降低关税、扩大外资准入、补贴政策、产能过剩等诸多领域。其中，对1627个问题，中国已经做出了答复。剩下的，也会在一个月内完成答复。

　　（日内瓦）巴基斯坦常驻世贸组织大使 沙哈：中国在世贸组织的作用非常关键，中国是多边体制强有力的支持者之一，我们对此感到很高兴，我们看到中国改革开放所做出的努力，包括中国主动降低关税，以及在推进贸易便利化方面的努力。

　　中德深化合作：旗帜鲜明反对保护主义

　　在本周，中德之间最新的合作成果，也为中国的改革开放做出了新的注解。在《第五轮中德政府磋商联合声明》中，双方决定，将在竞争政策、消费者权益保护、计量、标准、认证认可、知识产权等市场监管领域，深化合作。

　　2018年7月10日  新闻：双方一致认为，要深化金融财经领域合作，加强宏观经济政策沟通。通过二十国集团等多边平台，旗帜鲜明反对保护主义。

　　舆论注意到，在两国签署的20多项合作协议中，涉及汽车产业的合作达到了8项，特别是对于新能源汽车以及自动驾驶等新兴领域的合作。

　　中国汽车工业常务副会长 董扬：过去我们德国的合作是我们学习德国技术，现在的合作是更加平等的一种合作研究，合作开发，共同面向未来，这也是德国对中国形成汽车大国地位的一种承认。

　　评论员 白岩松：咱们先说中德，中德之间这么多年来经济合作非常非常密切，我们来看这一次中德合作，签署了《第五轮中德政府磋商联合声明》签署了10份政府间合作协议，签署了20多项双边合作文件价值斤300亿美元，仅汽车产业两国签署协议达7份，还记得中国的前财长说，打中美贸易战，打美国的大豆，打汽车，打飞机，其实有的时候不一定打美国的汽车，但是让其他国家的汽车在中国有更好的发展，本身也是一种打。接下来我们继续连线对外经济贸易副校长赵忠秀，赵校长咱们说中德，你怎么看中德达成300亿美金的单子，尤其汽车方面有进一步的跃进，这是长期中德之间经济合作的一个结果，还是大家在更多的解读中美贸易下，这个合作有了新的味道。