众所周知，坦克是由英国工程师在第一次世界大战中发明的。首次参加实战，则是在1916年索姆河会战。但这个观点并不准确的反应了历史的实际情况。因为在坦克正式登场之前，世界各国都

 

 

众所周知，坦克是由英国工程师在第一次世界大战中发明的。首次参加实战，则是在1916年索姆河会战。但这个观点并不准确的反应了历史的实际情况。因为在坦克正式登场之前，世界各国都有过类似的概念与尝试。

早在日俄战争结束后，如何突破敌人密布火力点的堑壕壁垒，就成为各国武器专家日思夜想的问题。1904年卡特彼勒公司发明的世界上第一台履带式拖拉机，给了许多思考者以灵感：为什么不试着用拖拉机越过战壕呢？

 

 

卡特彼勒公司的履带式拖拉机

这个启发最后变成了英国的I-IV型坦克和德国的A7V等钢铁巨兽。不过早在1911年，有一名奥匈帝国工程师率先设计出了坦克的雏形。

库克•博斯丁是奥匈帝国的武器设计师。在20世纪初，装甲鱼雷艇是武器界的明星产品。博斯丁的目标就是开发一款陆军使用的“陆上鱼雷艇”。兼具有优良的防护和强大的火力。当时，德国戴姆勒公司推出一种号称具有突破堑壕能力的装甲车。博斯丁经过近距离考察这款装甲车，认定该车的车轮无法像声称的那样去跨越宽大型战壕。

 

 

奥匈帝国工程师库克•博斯丁

博斯丁的想法是将装甲车和卡特彼勒发明的履带式拖拉机合二为一。1911年底他向军方提交了自己的武器设计方案，博斯丁将这种武器命名为机动火炮。

应该承认，这是世界上第一份现代坦克设计方案。它具备现代坦克的三个主要特征：带有装甲的车体、履带推进装置和独立炮塔。

 

 

博斯丁的早期设计模型

该车的设计显然是经过深思熟虑的，并且进行了各种复杂的工程计算。