VN-17是我国研制的外贸型重步兵战车，其公开数据为：发动机650KW，车重30吨、最大车速70千米。这里的车重数据只是基本型VN-17的重量，按照上边吨功率的大致规律，我们可以用18.5KW/t来进行反推可知，VN-17的车重上限大约为35吨。

VN-17车长6.9米、车宽3.2米、车高2.85米；山猫KF-31车长7.2米、车宽3.6米、车高3.3米。如果VN-17真能如前边估算的那样，通过加挂防护套件将车重从基本型的30吨到最大挂载的35吨，那么其防护水平超过山猫KF-31是没有问题的。当然我们还有个优势就是跑的比山猫KF-31快。

如果中国未来的自用型重步兵战车的定义仅仅是与新轻坦具有相当的机动性，并且与其保持相当的通用性话，那么其车重的上限大概率与VN-17相当，在36吨以内。对此本炮霸以为，在未来的战场上与主战坦克进行协同的话，这个车重指标是基本满足的。如果要进行城市战或者其他一类的攻坚作战，将吨功率指标放宽到16.5KW/t时，其车重的上限是可以达到40吨的。以目前中国的技术，和中国重步战身材更紧凑的先天优势再加上40吨的车重指标，相信我们的防护性能一定不会比高大的阿贾克斯和山猫KF-41差的。用最近一句流行的话说，我们是有能力把中国自己的重步兵战车做到世界前三的。

本炮霸在之前的坦克动力系列文章里曾提到，无论是VT-5/VN17所使用的8缸150HB还是新轻坦/自用重步战所使用的8缸132发动机，都是可以轻松达到735KW功率的。如果我们嫌弃65千米/时车速的重步战太慢，我们大可以不降低要求。只要将发动机功率提高到735KW，40吨的车重还是没有问题的。如果我们做的再无耻些，觉得735KW的功率还不够的话，我们直接用12缸的132发动机或者更大功率2级涡轮增压8缸132发动机，在保证车速的前提下把车重和防护做到美洲狮和山猫KF-41的级别也是没有问题的。

虽然我们在短时间内还搞不出像10缸890那样的神器，但无论我们用更大功率的2级涡轮增压还是12缸发动机都不丢人。因为在国际上目前这已经成为了一个趋势，俄罗斯的yamz780为了达到550KW的功率在6缸发动机上使用2级涡轮增压，德国山猫KF-41的850KW利勃海尔发动机不光使用了2级涡轮增压，还是个12缸的机型。