很多人把苏-57延后量产归因于发动机。如果考虑叙利亚战争这一点，就会知道跟这没关系。就算“产品30”发动机很神奇的在2014年就发展成熟，也于事无补，因为叙利亚战争一样会开打，一样会排挤资源，而对于需要马上可用的武器的军方来说，一样会推迟需要时间优化的新型武器的量产。

当然，战争期间还会想办法量产新武器的可能性也是有，但那是固有武器无法应付战争需要时。例如阿富汗战争时，俄军攻击机都是基于欧洲大陆平原战所发展，在阿富汗山区总是挨打，这时俄军紧急研发苏-25，并且马上投入战场，边打边研发。所以，如果俄军经历了叙利亚战争还是积极量产苏-57，反而可能表示苏-34、苏-35等现有战机无法应付作战需要。

如今俄军推迟量产苏-57，甚至具体点名苏-34、苏-35以符合需要，恰恰说明两者发展很成功。而苏-35说穿了就是附身在苏-27的苏-57，苏-35在叙利亚的实战经验可以等同于苏-57航电与武器的实战经验，它的成功自然也侧证第五代战机航电技术的成功。

更具体的说，苏-35与苏-57的本质差异，是在隐身、超音速巡航、内挂武器这三样。因此，俄军到底要不要苏-57关键还是看它的需求，能凑合就先让苏-35。

有意思的是，关于苏-57隐身不行的问题，俄军方最近也承认了这一点，称其隐身有“很大的改进空间”。俄军是怎么得出这个结论的呢？据悉，该结论是基于在叙利亚战场上“测试” F-22、F-35发现苏-57的相关能力所得出的结果。

怎么测的？用“遥测方法”，很可能是藉由F-22与F-35的反应来间接推测。如果真是俄军掌握了F-22、F-35的行踪，那么“隐身”的效果可能也会影响其对飞机选择的判断。（文/杨政卫）