在民航西南空管局、民航云南空管分局等单位的全力配合下，民航云南监管局于6月2日凌晨2时至6时，历时4小时完成了验证飞行的全部科目验证，基本未对机场航班正常运行造成影响。整个验证过程未触发任何TCAS RA告警，同时证明了RNP AR飞行程序具有航迹设置灵活、安全裕度高、节能减排效益显著及资源需求低等优势，为国内机场解决空域矛盾、净空受限及场面制约等问题提供了新的思路，针对高原TCAS告警难题探索出了一条具有高原特色的昆明方案，解决了中国高原机场运行的大问题，同时也解决了长水机场五条跑道运行的现实问题。

知道多一点

EoR：建立于要求授权的所需导航性能

TCAS：空中防撞系统

TCAS RA：空中防撞系统决断建议

RNP AR：要求授权的所需导航性能

撰文：张勇

来源：民航云南安全监督管理局

编辑：张音笛

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