一

今年，不少评论家都振振有辞地说：单车失败，共享已死！

然而，这是这样吗，共享真的死了吗？内参君想给你一个大写的：NO！

其实，这更多是一个“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”的故事，就像有人辞官归故里、有人星夜赶科场，当他们擦肩而过时，往往要互骂一句：傻X！

这不，刚刚，外星人马云又重磅出手了！这次，马云的迷踪拳，再次打向了一个很多人并不看好的全新领域：共享汽车！

5 月 7 日，阿里旗下的蚂蚁金服突然发力，正式进军共享汽车领域。蚂蚁金服领投了共享汽车品牌——立刻出行。

对很多人来说，立刻出行也许并不熟悉。但对广州、佛山、武汉、成都、南京和长沙等地老百姓来说，这个名字却大名鼎鼎！在广州，立刻出行有近 1000 个取还车网点，主城区内 80% 的用户可在 500 米内找到它的共享汽车。

马云看中的，就是立刻出行的管理经验和营运模式。现在，有了蚂蚁金服等的财力加持，立刻出行计划在今年年底前，在全国 20-25 个城市开通共享汽车服务，车队规模将达到 40000 台。

是的，你没看错：全球最大的汽车共享出行品牌要要来了！也许过不了多久，满大街都将跑着立刻出行的共享汽车！

二

世界上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。商业江湖上，更是如此！

蚂蚁金服投资共享汽车，当然不是为了搞公益。内参君认为：此次阿里系之所以出手共享汽车，醉翁之意不在酒，乃在于其指向的三个重要领域：共享经济、大数据和移动支付场景！

而这三者，恰恰将是未来十年的风口所在！

1、共享经济，来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用，并获得某种意义上的收益，这就是共享经济。

比如，你家的车放在车库里不动，能不能让它动起来赚点钱？

你说我的车在动啊，我在开，但你还有3个空座位，那也是过剩资源。

假如你的车已经坐满人，但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱？这其实也是过剩资源。

现在，马云出手共享汽车，和上次他出手共享单车一样，其目的或是为构建另一个平台试水：建立一个让全世界过剩资源都能共享起来的平台。