在广州，认路是件很让人头疼的事。

不是说这里的路多，而是很多道路的名字里，都深藏着各种“陷阱”。

比如，越秀区有条禺山路，番禺区有条禺山大道；越秀区有个大唐街，海珠区和南沙区则都有个大塘村。即便使用导航软件，如果你不睁大眼睛看仔细，稍有不慎也会走错路。

不过，这种考验还只是入门级的。

后面要说的更复杂。

广州各区位置

海珠区vs海珠广场

在广州，名字跟海珠有关联的建筑或区域名主要有三个：海珠区、海珠广场和海珠大桥。

海珠区在珠江南岸，海珠广场在珠江北岸，属越秀区，二者以海珠大桥相连。

实际上，不光海珠广场在越秀区，像海珠中路、海珠南路、海珠北路都在越秀区。

这是怎么回事呢？原因在于海珠这个名字上。

1965年时的海珠广场

海珠之名，得于广州珠江中的海珠石。有关此石，在广州流传着一个神话故事。秦汉时期，赵佗在广州建南越国，他有一颗镇国之宝，称“阳燧宝珠”。赵佗死后，这颗宝珠成为陪葬品。当时有一位书生叫崔炜，很想见识一下这颗镇国宝珠。他因救活了仙女玉京子，仙女为表谢意，让崔炜到赵佗的墓穴地宫中去探访。赵佗就把宝珠送给了他。后来，这颗宝珠被一位波斯商人重金购得，取名“摩尼珠”，准备带回波斯国。有一天，船至广州城南大江，两岸风景秀丽，他情不自禁地拿出宝珠欣赏，突然狂风大作，波浪翻滚，宝珠化作一道白光射入江中，变成一块巨石。到了夜晚，巨石如明珠一样闪闪发光，人们就把巨石称为“海珠石”，同时，把广州城南的这条大江称为“珠江”。

经过长年的泥沙冲击，海珠石逐渐与珠江北岸陆地部分连接。不过，直到民国初年，珠江两岸尚无桥梁，交通不便。彼时，河北岸集市繁荣，南岸则生活无着。因此，当时广州曾流传“宁要河北一张床，不要河南一间房”的说法。

这样的状况在20世纪20年代末得到改善。陈济棠主政广东时期，广州市政府决定兴建跨珠江桥梁。1929年12月1日，广州第一条跨越珠江两岸的海珠桥开始动工，以大洋103.2万两造价由美国慎昌洋行承办，马克敦公司公开承建。经过3年多的施工，大桥于1933年2月15日正式落成通车，桥的南北两边，装上国民政府主席胡汉民题写的“海珠桥”。