第八代Ecotec系列发动机基于单缸最优设计理念，全系都能满足最新的国六-B排放标准。

ATM主动热管理系统

全球首创的电子水泵+电控球阀控制组合，通过各式温度传感器来了解各个部位对温度的实际需求，控制冷却系统各环路的流量，使变速器在冷启动和稳定工作后始终保持高效温度工作。

实际表现

根据短暂试驾的表现来看，市区综合工况下这对动力组合的匹配程度近乎完美，通用这台横置9AT的初段齿比非常绵密，在市区四五十的时速即可达到6档。

毫不夸张的说，这台9AT的使用表现甚至可以媲美ZF8AT，也只有降档积极性方面略有差距，少了几分铿锵，多了几分舒适和柔缓（当然那只是在第二油门kickdown档位之前）。

有了优异变速器的辅助，让这台发动机的实际表现更加乐观。最终，市区综合工况10升出头的油耗表现也算是非常让人满意了，在2.0T机型的主流市场中，这个表现任谁也挑不出来毛病。

更何况，这还是一台177千瓦的高功率机型。