上汽设计团队确实为荣威i5考虑了很多，外部可以轻易找到许多设计亮点，像双曲灵跃腰线、C柱三角窗、低风阻车尾转折、回形雾灯，以及荣威轿车里首次出现的ROEWE字标，都表明了这是一款十分注重细节设计的车型，或许就通过某个细节，就能彻底打动持币待购的消费者。

“都市红”内饰想不年轻都难

尽管这套内饰风格并不是第一次出现在荣威车内，但是通过三种色彩搭配，依然可以获得十足的年轻感，尤其以“都市红”的配色最为突出。相比黑色和米色，红色具备更强的视觉冲击，荣威i5车内的红色+黑色的撞色从中控台一直延伸到后排座椅，特别是各种材质的选择也十分讲究，为车内带来越级的品质感。

相比Ei5（是的，我终于提到这个先于i5的纯电动车了），i5在内饰进行了“汽油化”的修改，包括将旋钮式换挡机构改为了传统的挡把式，不过内饰更加简洁，将空调控制区域与中控台屏幕进行整合，减少了车内按键的数量。

同时，相比Ei5，i5用12.3英寸液晶仪表取代了机械+电子混合的仪表盘，而且中控台触屏也从8英寸扩大到10.1英寸，从这点也能显示上汽方面对年轻消费者喜好的洞察——毕竟大家都喜欢大屏，虽说i5不如i6/Ei6车内的竖幕那么夸张，但是对比Ei5来说，i5在此方面已经有了明显的诚意。