陈光祖先生是我国汽车界一位资深专家。

他早年参加一汽工作，担任过中国汽车零部件工业公司副总经理、中国汽车工业工程咨询公司总经理、美国华鼎汽车技术贸易公司总裁、中国汽车工业咨询委员会秘书长等。

现为中国汽车工业咨询委员会委员、中国国际人才开发中心高专委名誉副总裁等。

陈光祖先生是我国汽车产业改革开放40年的见证者和亲历者。

国产化的缘分

我早年从一汽的土建开始，在汽车工业工作和服务已65个年头了。当谈改革开放40年的体验时，我想讲最在乎的是要将汽车零部件国产化（简称“国产化”）进行到底，这是我们新时代建设汽车强国的一项基础性工作。

1986年6月机械工业部老部长们参与的《发展轿车战略研讨会》前右二为饶斌，后左二为陈光祖1986年6月机械工业部老部长们参与的《发展轿车战略研讨会》前右二为饶斌，后左二为陈光祖

谈到国产化不能不想起来我的老厂长、老部长饶斌同志。我在一汽时，他是总厂厂长，我们只有过个别接触，1960年，他调到北京，担任国家机械工业部副部长兼新组建的汽车工业局局长，那时他从一汽抽调了六十多名干部随他到北京汽车局工作，我也有幸被选上，到汽车局分配我从事汽车零部件规划和技术工作，1988年我调到工程咨询公司，主要从事汽车重大项目可行性的调研和审定工作，但我一直没有放弃对国产化工作的关怀，而恰恰饶斌同志这样的大干部也很关心国产化工作，对于这种“小事”一般高层领导是不关心的，而饶斌同志却是一抓到底，认为国产化是汽车产业发展的重要基石。上汽集团诸位老领导在《饶斌同志诞辰100周年纪念文集》中这样写到：“饶斌为中国汽车工业鞠躬尽瘁，最终倒在了为桑塔纳轿车配套零部件国产化奔波的征途中……”

2013年为纪念饶斌诞辰一百周年留影2013年为纪念饶斌诞辰一百周年留影

国产化的基石作用正在显现

改革开放40年，汽车产业取得令人瞩目的成效，包括国产化工作在内，这是在邓小平同志改革开放思想指引下，摸着石头过河的历史最好见证，我们汽车产业获取了传奇般的发展奇迹。

✔当前，汽车产业已稳步成为国民经济的支柱性产业，在1990年汽车占GDP比为0.65%，现在达到10%以上。

✔1978年汽车产量14.9万辆，其中轿车2640辆，现在产量达到3000万辆，增长201倍以上，乘用车2500万辆，增长近9500倍。1978年全球汽车产量4230万辆，中国占0.4%，现在全球汽车产量近1亿辆，中国占30%以上，增长了75倍，稳居世界第一，这是全球汽车史上找不到的发展业绩，却归属于中国汽车产业。