英国脱欧对捷豹路虎集团的发展带来越来越多的问题。今年上半年捷豹路虎集团的营业利润率仅为1.7%，这也导致集团与德国传统豪华车品牌之间的距离越来越远。今年上半年捷豹路虎集团共售出318000辆整车，单车平均售价是45652欧元，高于德系传统豪华车品牌；但是单车销售利润仅为779欧元，远低于竞争对手。即便在豪华车销售火爆的中国市场，捷豹路虎集团的表现也差强人意，发展缓慢。

沃尔沃集团

沃尔沃在全球范围稳步发展，在中国市场表现尤为突出。

沃尔沃集团稳扎稳打、发展势头不容小觑。今年上半年沃尔沃集团共销售318000辆整车，单车平均售价是30739欧元。虽然销量和单车均价都与竞争对手还有差距。但是集团实现单车平均销售利润2425欧元，营业利润率达到7.9%，利润率已经非常接近传统德系豪华车品牌。

保时捷汽车

保时捷汽车不仅售价高，为制造商带来的投资回报一样不低

保时捷汽车是今年上半年赢利情况最好的豪华车品牌之一。单车均价达到91309欧元，其中单车销售利润达到16780欧元，营业利润率高达18.4%。并且保时捷部分车型今年已全部售罄。如果现在预订一台卡宴或者帕拉梅拉，起码要到2019年三月份才能提车。

特斯拉汽车

尽管亏损创历史新高，埃隆马斯克对于特斯拉将迎来突破的期待比以往任何时候都强烈。

自创立以来，特斯拉一直是亏损状态，但是创始人始终抱有期待。今年上半年特斯拉实现71000辆整车的销量，已有较大突破，但是亏损也持续走高。特斯拉单车平均售价达到66510欧元，几乎是德系传统豪华车厂家的两倍，然而单车平均亏损11000欧元，这导致特斯拉汽车的营业亏损率达到16.4%之高。

并且这个公开数据已经是减去政府补贴之后的了。今年上半年特斯拉从美国联邦政府获得五千万美元的零排放汽车补助（ZEV）。特斯拉汽车所在地加利福尼亚州政府兑现了补助也挽救不了特斯拉持续亏损的颓势，实现盈利遥遥无期。

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂Levante越野车是玛莎拉蒂新的利润增长点。不仅销量上升，盈利率也表现抢眼。