近三年来的快速发展，以及在淡季中依然保持旺盛的竞争力，支撑吉利乃至领克发展背后的神秘力量值得探究。

记者｜杜余鑫

刚过去的8月份，在市场一片哀鸿、同比下滑7.4%情况下，本土品牌吉利率先突破100万辆大关，成为前8个月中，继南北大众和通用之后，第三家破百万的车企。这个8月，吉利完成了12.55万辆的销量，同比增长了30%。

吉利的爆发力并非如今才出现。从2015年开始，这家来自浙江台州的本土民营车企就走上了快速发展的步伐，从销量上一路从本土品牌第五，连续高速攀升并赶超了长城和长安，史无前例地站上了本土品牌之巅。

吉利为何敢于打破汽车行业固有模式和规则，从率先搭载智能语音互联系统、率先在10万级车上搭载ACC，到率先在车上配置行车记录仪、率先在领克上提出三位一体的新零售经销模式和经销商的6S模式、率先提出新能源计划且逐步顺利落实……这或许是行业内外最想要知道的问题。

吉利造车20年来，从市场的追随者、产品的模仿者，蜕变成为一个行业的搅局者和引领者，成为诸多本土品牌的样本研究对象，甚至也成为合资品牌眼中不可忽视的一股力量。那么同为汽车公司，为何吉利抓准了机遇，树立了中国汽车3.0时代的模范和样本？支撑吉利发展背后的神秘力量究竟是什么？

近日，在吉利汽车年销量再一次破百万辆之际，《汽车公社》记者采访了吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰，听他讲述吉利第二个百万辆的秘密，和这几年吉利剧烈进化背后的故事。

从1.0到3.0，为用户的初心未变

之前常听林杰说“敬畏市场、感恩用户”，但这一次，却听到了关于吉利不一样的定义，“吉利就是一个消费者公司！”

听说过科技公司、汽车公司，能把自家公司定位为消费者公司的，其一定有一群庞大的粉丝。“我们不仅要满足消费者提出的需求，还要前瞻洞察，提前给消费者提供他们未来所需要的产品。”林杰表示，从吉利汽车成立初期，就一直真正坚持以用户为中心，以市场为导向。

然而能听到这句话的地方，并非只有在吉利的这一家。当前或许你在任何一家汽车公司或者科技产品的发布会上，都能够听到类似的话语，但大道至简，要把这件事情落到实处，并非轻而易举的事情，就连在吉利深耕了20年余年的林杰也认为，关键是不是在各个条件上，都把用户需求作为我们一个最高的准则去做。