与一些曝光度较高的主机厂相比，汽车零配件企业显然要“低调”许多。在新能源与内燃机互搏的今天，涡轮增压器虽然只是发动机的一个配件，却起着明显的作用。BMTS深耕涡轮增压领域十年来，专注于高精尖技术研发、生产，一直没有把宣传作为重点。BMTS上海工厂建成投产三年来，这也是第一次敞开大门。

掌酷网汽车讯 11月9日，全球涡轮增压技术领导者BMTS上海工厂媒体开放日开启，借此机会，我们深度探访涡轮增压工业4.0技术，在生产“一体化”、数据“信息化”、物流“自动化”、品控“可视化”的智能工厂里，领略BMTS “匠心”魅力。

不到三年实现量产100万套涡轮增压器

BMTS上海工厂于2013年成立，坐落于上海奉贤工业园区，占地面积1万平米。2015年9月实现量产，不到三年的时间，完成了从0到100万套涡轮增压器的成就。截至目前，该工厂已经生产了130万套涡轮增压器，到年底将达到150万套。这些产品全部供应给大众、通用、上汽、长城、宝沃等知名汽车品牌。

中国汽车行业增长率是全球第一，全球大约六分之一的车辆都在中国。同时涡轮增压器在乘用车的装载率逐年升高，从2015年的25%增长到了2018年的54%，将近1300万的车辆搭载涡轮增压器。BMTS预计到2022年，中国市场将有两千万辆以上的车辆搭载涡轮增压器。BMTS十年磨一剑，抓住了市场高速增长契机，凭借雄厚的技术能力和工业4.0制造能力，取得了超过市场平均增速的高增长。

工业4.0工厂和普通工厂到底有什么区别？集全自动化、全信息化、全流程化、全环保化的智能工厂，就是工业4.0工厂的一大特征。BMTS的工厂，完全满足了这个要求。BMTS上海工厂主要分为八大区域：总装生产线、中间体生产线、样件车间、预装配线、测量室、维修车间、仓储中心和测试中心。

目前有五条“中间体”生产线、五条涡轮增压器总装线，一年的总产量可以达到150万套涡轮增压器，生产的节拍控制在55秒以内。生产线布局科学合理，在设计的源头上消除很多的浪费，并且在创造无间断的操作流程使问题可视化。比如Andon系统，通过实时的生产数据，监控着每一条线的及时产出，产线出现任何的问题都会马上在系统上体现，并通知相关工程师，第一时间解决问题。