掌酷网汽车：除了自动驾驶，智能网联是当下的热点，东风日产在汽车智能化方面还有哪些布局？

张继辉：智能动力方面，9月25日，轩逸•纯电SYLPHY Zero Emission在海南正式上市，它是日产智行落地中国的首款战略车型，轩逸•纯电SYLPHY Zero Emission是全球纯电销冠LEAF聆风和家轿王者轩逸强强联合的优秀结晶。凭借系出名门的满格实力，轩逸•纯电SYLPHY Zero Emission为中国消费者带来了更专业、更可靠的移动出行新方式。全球首款可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO已经搭载到今天亮相的第七代天籁ALTIMA，除此之外，日产先进的e-POWER等动力技术将陆续导入到中国市场。 

智能驾驶方面，我们将逐步导入先进的ProPILOT智动控制辅助驾驶系统、ProPILOT Park智动控制辅助泊车等自动驾驶技术，成为中国市场自动驾驶技术的先行者。我们计划：2019年，把高速公路单车道自动驾驶技术，搭载到包括第七代天籁ALTIMA等车型上；2021年，开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术；至2022年，实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。

智能互联方面，中国主流合资车企首个拥有自主知识产权的“智行+”车联系统已经正式发布，现已陆续搭载在主力在售车型上。未来，我们将继续把握汽车产业发展潮流，顺应“网联化”行业趋势，利用中国互联网的快速发展优势，依托日产全球研发实力，吸收国内外先进技术，重拳布局智能互联。 

掌酷网汽车：现在新造车势力和传统造车企业都积极布局”新四化”，未来几年您觉得未来的竞争核心是什么？

张继辉：智能，智能的发展是将来社会发展的一个核心。同时，网联是智能的核心；第三是数据。智能、网联和数据这三大块是我们社会发展的核心，缺一不可。

在此背景下，东风日产以技术来驱动全产业链的升级与创新。而日产智行是这轮技术驱动的核心，作为赋予汽车生命的智能中枢，它让汽车会思考、会呼吸、会沟通，从冷冰冰的机器变成活生生的智行伙伴，与人共享更自信、更兴奋、更互联的人车生活。这也是日产智行（Nissan Intelligent Mobility）区隔于其他智能技术品牌的差异化定位。日产智行（Nissan Intelligent Mobility）从智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域，赋能于车，改变人与车的关系，让车成为人的伙伴，Move People to a Better World。这也是东风日产第七代天籁的主要亮点。

掌酷网汽车：从年中开始，轿车市场跟SUV市场双双下滑，东风日产的应对措施是什么？

张继辉：基于“双核战略”，东风日产以营销强化品牌力，2018年继续在体验营销、内容营销发力，推动品牌由年轻向智能进化。