消费者 王先生：检测结果这辆车为重大事故车，左前纵梁变形，安全气囊爆过。

记者：拆卸更换了是吧？

消费者 王先生：对对对，我看到鉴定报告就说，这肯定是商家欺诈了我。

除此之外，检测报告还显示：这辆“全顺”的前后排安全带全部拆装，主驾座椅轨道及骨架拆装，机舱保险盒事故更换，右D柱腻子修复。很快，王先生就把检测结果转告了卖家，但对方却否认车辆发生过重大事故。那么，“检车家”对于车前部的修复情况如何，事故又有多严重呢？

记者：就是你们检测出来，它之前发生的事故严重吗？

“检车家”第三方检测机构工作人员：伤到了大梁，你说严不严重？

记者：修复的痕迹眀显吗？

“检车家”第三方检测机构工作人员：还是挺明显的，你用手去触摸的话，都能摸得到，应该不属于精修。他这个车子修得不是很好，它是有钣金，还蛮明显的。

既然第三方检测机构认定该车存在重大事故，王先生便想赶紧把车给退了。但谁知道，当他拿着这份检测报告找到卖家时，对方却态度强硬，甚至要求王先生赔偿他的损失。这究竟是怎么回事呢？难道是检测报告的结果有问题？

消费者王先生告诉记者，对于“检车家”第三方检测机构出具的这份检测报告，二手车行的负责人表示不认可。退车可以，但得扣除一部分购车款作为补偿。

消费者 王先生：他说车到我手上这么些天，要我赔偿车损，退车可以，他退我8万块钱，就你说的纵梁部位，修修整整就算重大事故吗？

记者了解到，根据《GB/T30323-2013二手车鉴定评估技术规范》中关于判别事故车的规定，左前纵梁出现变形，则为事故车。那么，这辆全顺车究竟发生过怎样的事故，到底有多严重呢？通过车辆的机动车登记证书，记者联系上了该车的第一任车主隋先生。他表示，车子是2018年1月份购买的，2019年5月在河南周口发生了一次严重的事故。