在华为顶尖自动驾驶技术的助力下，极狐阿尔法S 全新HI版能够轻松做到全场景自动驾驶，覆盖城区、高速、停车场等全场景点到点通行，支持小区、拥堵跟车/加塞、红绿灯路口、人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线行驶避让、上下匝道/汇入汇出、自动泊车、进入办公室等驾驶辅助功能，遥遥领先于同级纯电车。

同时，极狐阿尔法S 全新HI版还是首款搭载华为智能座舱--鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。鸿蒙车机OS为用户打造了一个万物互联的智行空间，基于鸿蒙车机OS打造的软件平台，能够带来更加安全的软件环境并实现快速启动。车域生态平台的应用更加丰富完善，全面支持语音交互以及车载与移动端软件功能的无缝流转。

目前，车机应用已经超过25项，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、酷我音乐等，可实现人车交互一体化，与多项智能设备互联，带来更加便捷的智能交互体验。

除了华为的高阶智能自动驾驶技术，诞生于蓝谷麦格纳工厂的极狐阿尔法S 全新HI版具备了媲美宝马捷豹等豪华车的生产制造品质，搭载的超级电驱和超充技术，拥有3.5S的百公里加速以及2.2C的超级快充便利性。拥有187kW的至高功率，10分钟即可补充197km的续航里程，从而为用户的智能出行提供无忧保障。

阿尔法S 全新HI版的上市，是极狐家族高阶产品的首秀，是量产车智能化水平的标杆，正如北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇所说的那样“对于极狐而言，极狐阿尔法S 全新HI版是北汽新能源智能化转型的标志，是我们智能化转型的第一个作品，也是行业里率先提交的作品，这将有利于北汽在智能化转型的新浪潮中继续占据格局引领者的位置。”

对华为而言，是HI大规模商业化的标志，让公众的自动驾驶梦想逐步照进现实。“我们做的这个自动驾驶系统应该是当今世界上最强的自动驾驶系统。”余承东表示，“硬件架构没有之一，但软件还需要打磨，需要迭代。”作为智能驾驶量产第一车，这是中国汽车人的骄傲，也让中国汽车在未来引领智能电动汽车发展成为了一种可能。

两个奋斗者伙伴的强强联合

历经了大规模的产业淘汰，2022年将是决定造车新势力何去何从的一年，也成为国内众多传统主机厂产生分化的全新阶段。随着各个细分市场的竞争压力加大，现在的极狐汽车已站到了产业从能源变迁向智慧出行的发展节点上。