于是在4月27日保时捷的一场线上发布会上，大量保时捷车主通过弹幕进行维权，并出现了刷屏的情况，场面一度十分尴尬。

4月30日，保时捷发布了《保时捷中国致车主的一封信》，对因此受到影响的消费者致歉，但文中并没有明确给出解决办法或给予车主的补偿方案，这意味着此前的恢复更换计划将置客户于持续的不确定性和无限期的等待中。

此外，保时捷还被质疑区别对待国内外用户。在北美市场的保时捷是有安装电动转向柱硬件和机械部分的，只是缺少芯片，并且保时捷官方还给予车主数百美元的赔偿，然而在中国市场，仅仅通过2300元代金券就将一项价值数万元的配置取代。

在问题没有得到妥善解决的情况下，已有保时捷车主希望通过法律途径来维护自己的权益，并提出了“退一赔三”的索赔诉求。

有车主提供的民事诉讼案件信息显示，已对保时捷（中国）汽车销售有限公司和在当地出售车辆的经销商提起诉讼，案件将在不久后开庭审理。

根据我国《消费者权益保护法》规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。

然而对于消费者维权来说，保时捷在合同签署和履行环节也“留了一手”。保时捷方面当初是通过协议答应了后期免费更换电动调节转向柱，但协议没有规定双方的违约责任，这在某种程度上规避了用户追究保时捷的违约责任。

此外，根据“蔡老板”的爆料，保时捷还通过合同条款规避“退一赔三”的风险，有车主的购车合同上写明，甲方（买方）是出于非生活消费目的而购买车辆。

这意味着，如果消费者为生活消费需要购买商品，可以受到《消费者权益保护法》的保护，但如以非生活消费需要购买，则不适用“退一赔三”的规定。这在一定程度上也增加了消费者的维权难度。