汉、DM-i及海洋网等系列产品共同推动了比亚迪销量稳定增长，此外比亚迪拥有相对自主可控的供应链，因此受外部因素影响较小。

新能源汽车销量增速回落，特斯拉上月交付量同环比降幅均超九成

受疫情波及，新能源汽车销量虽在4月仍保持了增长态势，但增速出现回落。

数据显示，今年4月，国内新能源乘用车批发销量为28.0万辆，同比增长50.1%，环比下降38.5%，环比下降幅度异常；零售销量为28.2万辆，同比增长78.4%，但环比下降36.5%，异于历年4月走势。

在上月新能源汽车销量中，特斯拉交付备受关注。

根据乘联会统计的数据，4月份，特斯拉中国产量为10757辆；交付1512辆，同比下降94.1%，环比下降97.7%。由于疫情因素，今年4月份特斯拉中国出口0辆，与3月份相比出口量减少60辆，与去年4月份相比，出口量减少14174辆。

特斯拉2022年1-4月销量及出口量汇总 制图 张冰

针对4月销量大跌，特斯拉方面回应表示，不同于传统厂商的库存车模式，特斯拉直营模式将车辆从生产线直接送到用户手中，实现零库存模式。4月由于上海超级工厂受到疫情冲击，生产端直接影响交付端。

此外，其透露，上海超级工厂已有部分车辆正运往亚太地区，另有大批量产品也将于近期装载，出口发运至欧洲等地。在复工复产后，尤其是跨境物流效率大幅降低、运输受阻的情况下，这部分车辆尚未记为完成出口。

除特斯拉外，受疫情冲击，4月国内造车新势力交付量也波动较大。零跑汽车超越“蔚小理”，首次位居国内造车新势力月度交付量榜首；小鹏汽车交付9002辆，排名第二；哪吒汽车以8813辆的交付量排名第三。

头部三家造车新势力中，蔚来汽车、理想汽车4月新车交付量受供应链拖累明显。蔚来汽车交付量环比下降49.2%，仅交付5074辆；理想汽车新车交付量环比下降62.2%至4167辆；，成为单月降幅最大的一家造车新势力企业。

对此，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，理想汽车常州基地和超过80%的零部件供应商位于长三角地区，位于上海和江苏昆山等地区的部分供应商无法供货，有些供应商甚至完全停工、停运，导致现有零部件库存消化后无法继续维持生产，“这对理想汽车4月份的生产造成很大影响，导致部分用户的新车交付延期。”

4月9日，受多地供应链合作伙伴因疫情原因陆续停产影响，蔚来汽车暂停整车生产，直至4月14日其合肥生产基地才逐步恢复生产。

不过，乘联会方面指出，新能源乘用车市场尚未受到涨价影响，涨价前订单表现火爆，订单充足。今年1-4月，国内新能源乘用车批发销量为146.9万辆，同比增长119.0%；零售销量135.2万辆，同比增长128.4%。其预计5月国内新能源汽车供给环比会大幅改善,零售环比4月将增长。