纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，一款又一款好车被推向了市场。“东瀛宝马”阿特兹，强势出场，从未落后。欧洲王牌标致508(参数|图片)，地位难以被超越，表现光彩夺目。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，准确定位是万军突围的关键。正如C4世嘉和悦动。

恰巧碰到车主赵先生，开了朋友的C4世嘉三个月，几个月前刚换了一台现代悦动(参数|图片)，"究竟现代悦动是否像他说的那样好？对照C4世嘉，现代悦动差别在何处？现在让我们来看看张先生是怎么跟我们说的。

先开C4世嘉

颜值：外观还是很好的，开回来好多同事在询问这个车，值得推荐。除了前大灯没有透镜，不看上去精神，其他都挺好，前脸略显大气，线条不是太明显，没有海马的M系列帅气，回字形尾部车灯，低调中透漏着洋气。

内饰性价比很高，坐上面很舒服。内饰细节处理比较满意，中控软搪塑比较厚道，空调按键布局比较满意，显示屏触摸的，还是彩屏，显示功效全面，比如车辆行驶信息，油耗等，很好，是味道比较大。

后座空间大，做三个体积大点的也毫无压力。第一排空间还好，后一排空间小了点，车内置物空间多达13处，不愁小东西无处放，后尾箱比较平整，可以放很多大型规整物品，备胎处也可放置不少小件。

感觉皮的还没有织布坐得舒服。这车隔音非常好，我跑120车里放着音乐，几乎听不到外面的风声和胎噪，底盘调教适中，滤震效果不错，但过坑时有点抢盘，座椅挺舒服的的，就是织物坐垫，打理麻烦一些，所以上了套。

动力家用足够，跑远途也行。加速还是比较平顺，不敢说绝对没有，顿挫感很弱，可以接受，1.2t的发动机没话说，貌似就是声音不太一样，不过车内听不见，起步有劲，60提速超车时也给力。

紧凑型轿车，操控很准，套用一句话：指哪儿打哪儿。方向盘没有虚位，指哪打那，不重，但是不会过多颠簸，不会说是左摇右晃的，相比自动挡，手动挡也着实多了些驾驶感受趣味。