记者：整改的事情知道吧？

　　核工业西北建设负责人：知道。

　　记者：然后咱们也按照整改标准去整改了？

　　核工业西北建设负责人：对，肯定的，这是必须的，项目负责人还在项目上加固隧道呢。

　　记者：加固多久了？

　　核工业西北建设负责人：加固半年了。

　　这位负责人给记者的回答是，公司认真地履行整改要求，项目负责人此时正在隧道的施工现场。而记者刚刚从隧道现场回来，并没有发现任何施工单位。这样的说法显然与实际情况完全不符。

　　记者：您能问一下工程的负责人 ，这个工程现在到什么程度了

　　核工业西北建设负责人：我问他，是回头我的事儿，好吧。

　　面对记者的追问，这位负责人没有正面回答。

　　为了了解真实情况，记者又找到了处理报告中，负责督促施工的甘肃远大路业有限公司，在甘肃远大路业有限公司，记者见到了公司负责人孙国生，他的名字也出现在处理报告上，是这条隧道整改专项联合调查组的成员之一。

　　甘肃远大路业有限公司 孙国生：肯定处理 现在还处理呢。

　　记者：还在处理？

　　孙国生：还在处理，因为这个方案做了一个，经过专家评审，转接评审觉得这个方案不行，不行就要打回去重新做。

　　事实真的是这样吗？在处理报告中，清晰地写着：隧道加宽段加固处理方案已通过审查，并且当时“施工单位已进场”。

　　当记者把这份报告，放在这位远大路业公司负责人，同时也是隧道整改专项调查组成员之一的孙国生面前时，他仔细翻阅后，给出了这样的解释。

　　孙国生：这个说的是事实，施工队伍都进去了。进去了在那等着呢没事干，所以就把隧道重新粉刷了一遍，粉刷了一遍以后最终这个方案还没有出来，施工队伍就走了。

　　如此“整改” 谁来监管

　　一个关乎工程质量安全，关乎百姓出行生命安危的工程整改，就这样，在文件一级一级的下发过程中，效果也是一级级的衰减，最后就成了现在我们看到的情况，施工方敷衍了事，监理方搪塞忽悠。对于如此整改，上级主管部门对这样的情况到底知不知道呢？记者找到了甘肃省公路管理局建设管理处。