他说，本来我还有很多构想、准备继续推广帕劳观光的周边业务，像是贩卖免税商品、成立游艇俱乐部、推展观光房地产等等，但很可惜，现在都没机会实现了。7月10日，我儿子已经代表百悦集团、到帕劳国会发表声明，表达我们将停航的决定。我们很为难，大陆政府不能得罪，台湾不能得罪，帕劳当地都是老朋友，更加不该得罪，但我出面把事情说清楚总可以吧！

帕劳百悦酒店远景（风传媒图）

帕劳太平洋航空机组人员正面临失业（风传媒图）

　　在商言商，接待陆客确实是我们航空经营的主力，最初我们曾经响应（台湾）政府、开拓台北飞帕劳航线，但经营半年多，成本效益不如大陆航线，后来就改为飞香港、主打陆客族群；同样的行程，在台湾顶多卖三万元新台币（约合人民币6636元），在大陆可以卖到五万（约合人民币11060元），以一个月接待三千人次计算，接待陆客就可以多赚六千万（约合人民币1327万元），获利高很多，至于我们公司在当地的二十位导游，每人每月收入一万美元不是问题。

　　但另一方面，我曾经担任台湾同乡会长两年，为了和帕劳关系，我也在当地做了不少义务服务，像是我每年会邀请上百个成绩优异的帕劳儿童，和全家共同飞到香港迪士尼、全程免费玩一趟；先前帕劳发生旱灾，也是我们公司空运清水到当地解决民生问题。还有帕劳官员临时因急病，外交部紧急找好友的医疗包机公司转送台湾治疗，我还不忘向好友关照：“申请不到钱，这趟飞行的开销我付款！”帕劳外交部长官了解到我的付出，还曾经主动表示，愿意代我申请角逐国家磐石奖，表扬我对外交的重大贡献，后来是因为在侨居地居住时间未达标准才作罢。

　　邱宏照最后感慨，说得再多，航空公司终究再一个月就要结束了，我想最后一天我会飞到当地，跟空姐还有当地员工一起吃顿饭，谢谢大家这段期间为公司辛勤的付出。

　　另据邱宏照在观察者网风闻社区发帖，帕劳太平洋航空目前还保留澳门飞巴厘岛航线。