英国南极调查局（BAS）最先进的极地科考船RSS大卫·阿滕伯勒爵士（Sir David Attenborough）号终于将从船厂启航。这艘已经具有传奇色彩的船将在今年11月正式交接服役前进行出海试航。

早在2016年4月，英国南极调查局（BAS）就做出了一个决定，邀请公众为他们即将建造的科考船的名字进行投票。公众抓住了这个机会，以压倒性的优势将科考船命名为 "RSS Boaty McBoatface"，得票数为124109票。第二个受欢迎的名字只获得了34371票。

当然，BAS并不打算将其备受关注的新科考船命名为Boaty McBoatface。该机构最终将这艘船改名为“RSS大卫·阿滕伯勒爵士”号，这在竞争过程中仅获得了10284票。为了平息公众日益高涨的怒火，BAS宣布将一艘高科技、无人驾驶的潜艇命名为 "Boaty McBoatface "。这个提议最终被接受了。

2016年10月，“RSS大卫·阿滕伯勒爵士”号开始建造。在4年多的时间里，卡梅尔-莱尔德船厂（位于英国西海岸）的数百名工人辛勤劳作，打造出下一代科考船。当它在2021年踏上前往南极的处女航时，它的任务将是利用最先进的技术来揭示极地海洋环境的变化，以及气候变化对我们世界的影响。

10月21日，“RSS大卫·阿滕伯勒爵士”号终于从船厂启航，标志着这艘科考船通往极地的一个重要里程碑。卡梅尔-莱尔德船厂的船员们现在将在对这艘价值2亿英镑的船只进行技术试验之前，先对其进行熟悉。在北威尔士附近水域为期14天的试验期将测试该船的推进、转向、工程和导航系统。

“虽然该船的建造现在已经完成，但试验是该计划的关键和最后一部分，因为它们使我们的工程师和船员能够让该船在海上经受住考验，”卡梅尔-莱尔德公司运营总监Linton Roberts表示。“在接下来的两周内，我们的工程师将评估和记录RSS大卫·阿滕伯勒爵士号的工程性能的重要数据，以确保其运行的每一个方面都能安全有效地运行，然后再与BAS一起开始进一步的科学设备测试。”

试验结束后，BAS船员将接管该船，前往霍利黑德港进行为期50天的训练。随后，“RSS大卫·阿滕伯勒爵士”号将再次出海，测试包括直升机甲板着陆和操纵在内的一系列操作功能。

11月，该船将正式移交给英国自然环境研究委员会。2021年，“RSS大卫·阿滕伯勒爵士”号将在北极地区进行冰面试验，最终于2021年11月踏上前往南极洲的处女航。