北航无人系统研究院工程师杨炯也提到了这一问题，但他表示，民用无人机设计上就没有必要考虑抗干扰的问题，因为“谁没事会拿无人机到雷达站旁边玩？”而且要提高抗干扰性能，就要在软件和硬件方面都投入大量的精力与成本，消费者并不会为此买单。

　　军品“又贵又傻大笨粗”？

　　“大量的钱和精力花在了普通用户日常感知不到的地方”，杨炯这样形容军用无人机。他介绍，对于军用无人机而言，抗干扰只是设计要求中很小的一方面。军用无人机，要符合国家军用标准（国军标）要求的“六性” ，即可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性、环境适应性。

　　军用装备，最关心的是长时间的可靠性。消费级无人机、工业级无人机、军用级无人机，对可靠性的要求逐级加严。消费级产品只要满足日常使用就可以了，而工业级产品就需要应对7*24小时的不间断使用，为此会在细节和测试上花费大量成本。到了军用级，则还要求随时、全天候可用，它们可能采购后就被放到库房，一放就是十年，但一旦战争需要，必须拿出来就立即可用，无论酷暑还是严寒。为了提高环境适应性，军用无人机也要投入大量成本去做高低温试验、振动试验等一系列试验，以确保它们在零下55℃的极低温环境下、高振动的长途运输后仍然可用。一些民用元器件不能经受这样的考验，还要换成一些昂贵且性能差，但是足够可靠的军品。他认为，现在的乌克兰的气候环境相对温和，气温不冷不热，民用无人机在冲突中尚可使用，但在更特殊的战场环境下，可能就不会如此了。

　　此外，军品还须考虑可维护性，包括零件互换性等问题。民用无人机“炸机”后买一架新的，或者用保险换一架新的，都很方便。而军用无人机就要考虑在多架无人机损毁之后，如何用残存零件重新拼装出一架可用的完整新机来。为此，军用品会采用模块化、通用化设计，而这往往导致军用装备看起来“傻大笨粗”。

　　另外，军用无人机对性能的要求也更高，所以更青睐固定翼机型。比如在高原条件下使用时，民用多旋翼无人机30分钟左右的续航还会再打折，这就显得捉襟见肘了。

　　军机“要低调”，民机“求曝光”

　　军用和民用产品，在上述这些方面也许只是极致程度的区别。而在隐蔽性方面，这两者的需求则完全相反。军用无人机更希望隐匿自己、畅行无阻，一些机型甚至不惜采用昂贵的隐身设计。而民用无人机企业们则都在强调如何配合监管，努力展现公开透明。