合硕机构首席分析师郭毅就此表示，捆绑车位本身就是违法违规的现象。政府其实已经明令禁止，不允许这样操作。从另外一个层面上来讲，非产权车位本身就是不可售的人防工程。其实从购房者的角度上来讲，购买没有产权的车位，第一，没有相应的产权证，第二，它的产权性质也是有问题的。所以这种车位本身，它从先天上就存在着问题。  

郭毅认为，从开发商的角度上来讲，可能因为前期政府限价管理得比较严格，所以企业需要通过一些其他的方式，找寻一些利润。但是实际上从企业操作方式上来说，是不合规的，特别是销售非产权车位，这样的方式更是违背了土地使用的一些相关的管理制度。  

短期还款压力进一步加大  

3月12日，时代中国公布了2018年度业绩报告，2018年度时代中国销售额约605.9亿，同比增长45.5%；营业额超340亿元，同比增长48.7%；公司拥有人应占核心净利润42.0亿元，同比增幅为66.0%。但值得注意的是，其距离千亿还差近400亿。  

在时代中国销售规模扩张的背后，是其举债幅度的增加。于2018年12月31日，时代中国的计息银行贷款及其他借款合计约为476.3亿元。且在一年到期的借款由2017年12月31日的人民币60.3亿元增加至2018年12月31日的73.1亿元，短期还款压力进一步加大。  

同时融资成本由2017年的4.1亿元，增加至2018年的6.67亿元，增加人民币2.66亿元，增幅66.4%。而至于融资成本加大，业绩报告显示是与土地收购及物业开发扩张有关的银行融资金额增加所致。而至于短期还款压力持续增加，《华夏时报》记者就其影响和解决措施发送采访提纲至时代中国相关负责人，截至发稿，仍未收到回复。  

深圳中原董事经理郑叔伦向《华夏时报》记者表示，融资成本的大幅度提高对于企业资金流有较大的影响，肯定会给企业带来资金压力。同时短期还款压力大，对于开发商来说就必须加快资金回笼，加快推盘及销售速度。因此在目前市场整体不佳的情况下，推盘速度加快，优惠力度也在加大。  

千亿级目标放缓  

2017年业绩发布会上，时代中国董事会主席岑钊雄首次主动披露了进军千亿的计划。  

一年后，在各项指标都取得了较理想的成绩时，岑钊雄却未在业绩发布会上主动提及千亿计划。  

在3月13日业绩发布会上，记者追问一年前许下的“短期内实现千亿”目标，关于“短期”定义及千亿时间表，岑钊雄未给出明确答复。  

其表示，2018年全年606亿的销售规模大部分归属于时代中国自己，这个规模看起来也是很不错。