反鱼骨布局被认为是当前最流行的商务舱布局，这类布局均以1-2-1排列，座位排列呈V形，这类座椅既能确保乘客隐私，又能提供更多靠窗座位，且座位朝向窗户，解决了乘客看景的难题。不过，这类座椅往往乘客头部靠近走道，睡眠较轻的乘客可能会被影响。

另一种正鱼骨布局，诞生在反鱼骨布局流行之前，最早由维珍航空持有专利。正鱼骨布局之下，乘客头朝里脚朝外，脚部空间不太受影响，但也不方便靠窗座位看窗外景色，邻座之间的交流更受限制。

除了上述几种布局，近年来，提升商务舱座位的定制化和舒适度是许多航司的必争之地。比如卡塔尔航空、新加坡航空都推出了商务舱的双人床座椅。

卡塔尔航空的Qsuite还能形成四人空间状态，通过可移动式的电视屏幕形成一个四人小桌，方便一家四口在飞机上娱乐和交流。

大部分商务舱的座椅展开后可达到接近2米或者2米以上。比如在隶属于法航、印尼鹰航和泰航的波音777客机上，就能体验到2.2米长的座椅。但并不是这些航空公司的每架波音777上都有这样大小的座位，要确保在预订时仔细查看。

其次是南美航空公司LATAM的波音777-300ER客机上的座椅，其长度为2.13米，然后是印度尼西亚鹰航（其较新的A330-300和900neo客机）和阿曼航空公司（其两种A330客机）的座椅，长度为2.08米。

如何订票？

首先，确保座椅可以完全平铺。如今，几乎所有国际商务舱都配备可平铺的座位。如果是飞国内航线，可根据座位图或者机型在航司的内部代码中了解具体产品。

航空自媒体人FATIII告诉掌酷网旅游，以南方航空的A330机型为例，目前该机型有33G、33H、33C、33W四个代码，33G是超过15年“工龄”、无法全平躺的“牙医凳”；33H是可以平躺的330-200，但座位以2-2-2排列；33C的产品和33H基本一致，但是空间更长的330-300；而33W则是1-2-1布局且有Wi-Fi。

其次，了解座位布局图，寻找没有邻座的座位，即所谓的“所有过道通道”、“直接通道通道”或“吊舱”座位。这些座位意味着坐在靠窗座位上的乘客不需要翻越过道，而且通常还有额外的肘部空间。