近日，去哪儿发布2021年度出游报告。这一年，高频旅客出行更加频繁，最能飞的00后一年飞了84次；双城生活成为日常，有人每周往返揭阳重庆，飞行总时长足够看四遍《甄嬛传》；也有游客为了去海边可以先后搭乘两次航班、经过22.5小时才到海南。

被疫情偷走的这两年，国内旅客养成了随机应变的旅游方式，远则青甘大环线，近则省内短途游。更重要的是，伴随着出游习惯的改变，更多旅客践行低碳、无纸化的出行理念。去哪儿数据显示，与2019年相比，如果把2021节省的纸质发票都打印出来、摞起来的高度大约140米，相当于65个姚明。

双城生活成为日常：有人同一条航线每周飞一个来回 飞行时长可看四遍《甄嬛传》

一个人在一条航线上飞多少次，才敢说对这趟旅程了然于胸？一周一次肯定足够。

去哪儿数据显示，2021年，一位旅客从揭阳出发，共飞往重庆43次。当然，他也会从重庆返回揭阳，飞行次数同样为43次，这位旅客几乎每4.2天就飞一次。通常情况下，揭阳直飞重庆的航班飞行时长在2小时30分左右，这位旅客2021年往返两地的总飞行时长足够看四遍《甄嬛传》。

随着国内民航事业的发展和航线的增加，飞机不仅是长途出行的交通工具，很多旅客省内或短途出行也会乘坐飞机。民航局的数据显示， 2019年国内支线航空旅客运输量已经达到1.1亿人次。去哪儿的数据显示，2021年，最繁忙的省内航线来自云南省，昆明-西双版纳，航线的平均支付价格约为343元。这趟飞行时长通常为70分钟的航线，承载了一位旅客的全年42次的奔波，平均每8.6天飞一次。

与飞行通勤相比，火车通勤成本更低、更为普遍。去哪儿数据显示，2021年最繁忙的1元火车通勤线路是神池-宁武。神池与宁武都所属于山西省忻州市，乘坐火车在神池站上车，26分钟之后到达宁武，与2019年相比，去哪儿平台上神池-宁武线路的出行热度增长65%。

最能飞的00后一年飞了84次 东北大姨们为了去海南可以等待22.5小时

2021已经过去。这一年，虽然春运、暑运和国庆节等出行高峰经历疫情，但是每次疫情的旅客运输量的谷底却越来越高，尤其是当第四季度遭遇连续的疫情影响，旅客量仍然能够稳定在日均80万人次，这说明随着疫情防控越来越精准，旅客仍然保持着积极的出行意愿，市场也具备了一定的应对和抗风险能力。去哪儿的数据显示，2021年的国内旅客人均飞行次数达到3.9次，甚至超过2019年。