我们都知道，双离合变速器相比传统的自动变速器的主要优势就是：传动效率高、驾驶性优异以及油耗低。工作原理方面，以7速双离合为例：它基于传统的手动变速器的三轴式齿轮设计，增加自动控制系统，按要求实现自动换挡及电子控制液压。顾名思义，双离合（DCT）有两个离合器，其中外离合器 （OC）与实心轴相联，控制奇数档（1/3/5/7）。内离合器（IC）与空心轴相联，控制偶数档和倒挡（2/4/6/ R）。两个离合器交替向传动系统传递动力，最终通过输出轴1和输出轴2上的差速器齿轮将动力传递至车轮，实现最佳的驾驶性。

发挥专长加快推进模块化扩展，未来的零部件供应商麦格纳会做些什么？

如同我们想象的那样，从日内瓦国际车展、北京国际车展、CES消费电子展再到本届国际传动论坛，汽车的电动化和智能化产品都在扮演着绝对主角，这基于我们对汽车认知的改变，基于我们对环境与安全的考量，它会对汽车消费观念带来巨大改变，也会深刻影响汽车制造商、零部件供应商的发展规划，作为这当中的领先者，我们看到了麦格纳的思考以及切实的行动和产品，未来，面对复杂且类型多样的乘用车动力总成架构，麦格纳会继续发挥优势：通过模块化、可扩展的产品系统，为市场提供定制化且极具性价比的动力系统；灵活、快速地响应不同地区的研发需求；最终基于全面的系统专长优势，设计出满足多样化市场需求的产品，而随着加快中国市场的推进计划和建厂投放，未来我们也会在更多中国制造的汽车产品上看到麦格纳供应的产品。