在欧洲十分流行拥有高通过性的小车，既能满足喜好出游的他们，还能装下不少的行李。所以，很多小型车在欧洲卖得特别好，是消费者必看的产品之一。

不过消费者需求不一样，车型的市场表现也肯定不一样，为了迎合中国市场的要求，按照中国市场需求设计的C3-XR进行了年度改款，只推出了一款售价为11.39万的车型，不过配合三重礼政策以后，直接是十万内落地，那除了价格上的优势，改款后的C3-XR还有什么变化？

更务实的配置和空间

在10万级别左右的合资SUV产品中，其实不管是技术还是调校都已经非常成熟可靠，但是大多数品牌并没有把中国消费者喜欢的科技配置提上日程，依然是一些基础的收音机以及手机互联功能，显然肯定是不够的。

所以针对这一薄弱环节，全新C3-XR(参数|图片)配上了9英寸触控大屏以及全液晶仪表盘，并且可以实现语音识别控制、GPS导航、在线音乐、电台、天气、第三方APP应用以及Carlife智能手机映射等等车联网功能。

除此之外，在实用性上全新C3-XR也没有忽视掉，2655mm的轴距，比现款车型多出6mm，让它在后排乘坐感受以及后备箱储物(420L)能力上，相比同级竞品表现更加出色

1557mm的车身高度加上车顶巧妙地使用了凹陷设计，可以拓展前后排的头部空间，所以后排的乘坐空间绝对有保障。

主打舒适操控，还配五种路况模式

绝大多数人都应该了解法系车的舒适性和操控性，而这一次全面强化ESC模块性能让C3-XR可以拥有堪比四驱车的通过性。

此外，全新C3-XR还搭载了Grip Control智能多路况适应系统，拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭五种路况模式，能够更轻松的应对复杂的路况。

还有EPS随速电动助力转向系统、上坡辅助功能，让新手用户在高难度工况下更平稳安全的控制方向，动力总成继续延用现有的1.2T+6DCT组合，最大功率116马力，峰值扭矩为190牛·米。