当今的摩托车界险象迭生，时机与挑战相互并存，一代又一代的神车横空出世，冲击摩托车爱好车的购车需求。“最美踏板车”五羊本田新佳御，在全球占有一隅之地。地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。更新换代是摩托车生产的主要特征，取得骑士们欢心是一款摩托车的取胜之道，就像这款热门车型川崎 Vulcan S，他是跨骑界又一王者！高速稳如汽车，649cc双缸水冷引擎，起步价8.0万。

川崎 Vulcan S是一款跨骑中实力特别强劲的摩托车，利用其略带圆润却不失犀利的外观设计，极力满足买车人“好面子”的需求，进而，得到骑友们的真心赞誉。但是社会发展永不停步，车友们对车的需求也是各式各样，转向精确，握把顺手，提速快等，假如一款摩托车不能保持获得骑士们欢心，终究被市场所淘汰。并驱争先的它，亮点远不止这些，那么它还具有哪些与众不同之处？79800起步的官方价是不是能获得买车人的认同呢？针对川崎核心打造的摩托车——川崎 Vulcan S，聊聊个人看法。

川崎 Vulcan S俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美，看似简单的构型设计却体现了设计师的良苦用心。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚烂光芒，侧面来说，流畅的线条给人以视觉冲击，上翘的尾部，棱角分明，运动感十足，后车灯是1个特别有特征的地方，造型尽显大气，液晶屏比较前卫，不过个人还是喜欢传统格调，后视镜背后立体层次丰富，支持多角度翻转调整车轮构型宛如雄狮双脚，衬托踏实稳重。

在操控性能方面，这台649cc双缸水冷的发动机在同排量阵容中，表现杰出，加持了电喷的供油系统，性能还算稳定，川崎 Vulcan S63牛米的最大扭矩，可以发挥出59Ps的最大马力。川崎 Vulcan S还装备了6挡-链传动变速传动系统，新手老手都能获得不错的提速感，加上川崎拥有世界级的调教技能，发动机和变速系统默契程度越来越高。档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，这台摩托车带给人的趣味可谓无穷无尽，结合各方面来说，有优异的操控和动力表现，具备较好的市场竞争力。