在很多人的观念中，小钢炮就是尺寸小、动力猛、易操控，还拥有一套宽体低趴的造型，这套帅气的造型不仅受到了很多年轻人的青睐，也让它与普通买菜车直接区分开来，看上去就让人特别喜欢。当然了，随着时代的发展，不仅是马路上常见的车型开始换上了混动、纯电动系统，就连超跑、性能车也开始大胆尝试，大众也顺势退出来大众ID.3 GTX，相比于普通版的ID.3，它加入了很多赛车化的设计元素，看上去更加凶猛，双电机四驱系统，不仅动力迅猛，百公里加速小于5.3秒。德系电动“小钢炮”，搭载双电机四驱，百公里5.3秒，2023年上市

与此前发布的大众ID.R一样，ID.3 GTX也同样基于ID.3打造，加入了很多运动化设计元素之后，也变得更加激进、运动，很符合它“小钢炮”的身份。前脸采用封闭式格栅设计，单横幅式的发光光带与两侧造型犀利的大灯融为一体，代表着高性能车的“GTX”发光徽标和运动化的三段式前包围，给人一种高尔夫R(参数|图片)的既视感。车尾造型更加运动，类似拉力赛车的巨大后扰流板、夸张的底部扩散器，不仅让车尾层次感更加鲜明，看上去也更加运动，即便是少了双边四出的炮筒式排气，依然没有掩盖住它“小钢炮”的强大运动氛围

车身采用了很有质感的黑灰色车漆，车窗装饰条、C柱和侧裙都加入了可发光的荧光绿色的装饰条，十分醒目。这台ID.3 GTX同样是大众MEB平台下的产物，整车的线条更加圆润，车顶和中柱营造出了半悬浮式的效果，双五幅式封闭式碳纤维轮毂，更加动感。尺寸上，其长宽高分别为4281*1779*1568mm，轴距2765mm，短悬长轴的设计不仅保证了整车的操控性，也带来了更加宽敞的车内空间，行李箱容积385L-1267L，实用性也很强

作为一款电动小钢炮，大众ID.3 GTX车内采用了大量浅灰色Alcantara材料、黑色皮革材质和大量环保材质的交替混搭，座椅则采用了大面积带有雪花纹理的皮革材质和翻毛皮材质，再加上红色的精致缝线，给人的感觉更加高级。中控台偏向于驾驶员一侧，配备了小车车的多功能方向盘，拥有更好的操控性。贯穿式的空调出风口和环抱式的氛围灯带，拓宽了整车的横向视觉效果，还配备了5.3英寸的LCD悬浮式仪表盘、12英寸的悬浮式中控大屏，实现了手势触控、语音控制，并带有震动反馈，高级感十足。搭载的这套MOS系统也有着更加顺畅的触控体验。配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、智慧导航、智慧停车、智慧充电灯、智联功能、360°全景影像、IQ.DRIVE辅助驾驶