近日，广汽丰田发布丰田在中国的首款纯电动车bZ4X，共推出5款车型，补贴后售价22万元-30万元。有消息称，bZ4X将由一汽丰田和广汽丰田进行预售，丰田正式进入了纯电车的赛道。
众所周知，日系车企都有一套完整的品控体系，并且会根据市场不同适时调整策略。广汽丰田bZ4X是丰田bZ纯电动专属系列的首款车型，肩负着传统巨头向纯电动过渡的重要职责。
- “新生”入场
新能源汽车时代，丰田在纯电动汽车领域的发力很晚，却很猛。去年底，丰田一下子发布了17款纯电车型。丰田汽车提出，2030年丰田新能源车的销量将占总销量的75%，力争年销350万辆。2030年累计投入4万亿日元（约合人民币2240亿元）用于纯电动领域，2030年前累计推出30款纯电动新车。此外，雷克萨斯将成为纯电品牌，在欧洲、北美、中国实现100%纯电动，2035年这一目标将扩展至全球。
bZ4X(参数|图片)是丰田bZ纯电动专属系列推出的首款车型，其中bZ是 “beyond ZERO”的缩写，寓意丰田想要实现“超越零排放”的价值。
广汽丰田bZ4X开启预售，是丰田全方位电动化重要的一环，也是TOYOTA bZ纯电动专属系列的里程碑。bZ4X产品的好与坏以及市场的反响，对消费者和汽车厂商而言，都有一定的参考意义，所以，bZ纯电动专属系列首款车型bZ4X的重要性不言而喻。
实际上，在“双碳”目标下，广汽丰田bZ4X的到来，是一次关键的战略布局，更是一次主动出击。况且，纵观整个纯电动汽车市场，合资品牌的声量并不高，市场机会很大。目前稍有成绩的，也就大众的ID系列，而本田近期也推出了全新产品极湃1。在这样的趋势下，广汽丰田bZ4X宛如一场及时雨，来得太关键了。
02.“顶流”重构竞争力
作为新能源技术开发最早、普及广泛的车企，丰田在1997年就推出了全球首款量产混合动力车型。历经25年四代发展，具备非常完善的电动化技术和三电系统优势，目前丰田已经拥有45款HEV产品，以HEV为代表的电动化车辆全球累计销量突破2000万辆，减排二氧化碳1.6亿吨，节油650亿升。
在路上平均每10辆混动车，就有近7辆是丰田混动，无论在文化理念和混动技术上，还是在产品阵容和用户规模上，都是当之无愧的“C位混动”。