今年三月份，中汽中心公布了2022最新一批C-NCAP车型评价结果，第三代的奔腾B70以优于同级汽车的90.3%综合得分率荣获C-NCAP五星安全认证，一时间第三代奔腾B70再一次走进了大众的视野，并且一鸣惊人。

外观：在很多人的印象中奔腾B70一直是偏商务的风格，较稳重一些，甚至在北方经常会看到这款车被作为政府专用车。但是当第三代的奔腾B70出现在大众面前的时候，令人破防了，这真的还是奔腾B70吗？感觉就像是从稳重大叔变成了帅气的小伙。它的整个设计是基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”和全新的技术架构无线方程FMA,为新生代用户倾心打造的全新第三代奔腾B70。

全新第三代奔腾B70兼具了国潮、豪华、运动的韵律之美。首先看到它独特的“戈”造型大灯，跟古代的兵器戈有异曲同工之妙，把近光灯、远光灯和日间行车灯都变成了LED的光源，这样不仅提升了亮度，又变得更加节能。前中网采用了雨幕式的多边形进气格栅造型，搭配独特的大灯造型，显得整个前脸更加时尚。侧面看车身很长，腰线明显，轮毂造型突出，门把手做成了现在比较流行的隐藏式门把手，流线做得很不错，运动十足。车尾部采用了贯穿式的车灯，还有和车头同样造型的尾灯，形成前后呼应。加之大溜背的设计，夜晚点亮之后还是非常有辨识度的。

安全性：从今年三月份的中汽报告中也能够看出，奔腾B70在安全性方面也做得很好。这就不得不提在它独有的“双E”环形车身中，“超硬”的车体结构热成型钢占比高达22%，

“超多”整车高强度钢占比高达76%，“超高”屈服度材料强度大于1500MPA，第三代奔腾B70(参数|图片)通过打造超强防撞的“金钟罩”，最大程度地保障乘客的安全。

真材实料很重要，但是高科技的安全配置也不可缺少。第三代的奔腾B70配备14项ADAS功能，达到了自主驾驶2.5L级别，远超同级别的合资竞品。

第三代奔腾B70拥有FMA架构加持，确保生产制造的高标准，再加上开发和测试部门对整车的碰撞测试，才打造了如今第三代奔腾B70的中国自主家轿安全领跑者。