舒享大空间。无限方程FMA架构在车身空间方面，从A0级、A级、B级三大平台产品全覆盖，适用于轴距2630mm-2900mm之间的车型。这为车内的布局设计带来了更大的自由度，创造出超越同级的大空间享受，无论是前后排的头部、腿部都能自由安放，不受拘束。同时，架构还对车内人体姿态实现统一规划，支持三种人体工程学坐姿，椅高度变化达84mm，无论是乘

坐感、舒适性、视野效果都极为优秀。

为了让用户享受大空间的同时还拥有满分的愉悦感，无限方程FMA架构还通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施，从源头到路径，对每一丝振动都细致入微的抑制，进一步提升产品的NVH性能，使室内噪声水平可与主流合资品牌B级车相媲美。置身车内，宛如处于静谧的图书馆，隔绝外界声音，让驾乘者安享私人空间。

结语

以前，汽车开发总是在各种需求之间折衷和妥协，根据不同的产品定位，有的偏舒适，有的偏操控，有的更注重节能，有的更追求动力。但其实，从用户的角度，一直都希望“全都要”。而无限方程FMA架构就像是一个盒子，将所有东西都装进去，驾控与舒适俱佳，动力与能耗并重，既年轻活力又可靠耐用。这也意味着，我们可以期待一汽奔腾的每一款产品。

产品永远是汽车产业的核心，而架构化造车则是让核心更强有力的底蕴。迈入架构化造车时代的一汽奔腾可以说将“为用户制造更好的汽车”作为动力，在未来继续不断地突破下，相信会给用户带来更多惊喜，也会将中国汽车制造业推向更高的高度。