当听惯了华为、小米、创维、格力等数码家电品牌都进军汽车行业之后，小编一度对“某某品牌要造车”的话题失去了兴趣。但当五一假期结束后，一组来自三一重工的设计专利图引起了我的注意。没错，就是那个生产挖掘机、起重机，还进入世界500强企业的三一重工。

专利图一出，矛头就直接指向了特斯拉的Cybertruck。三一重工这款皮卡目前尚未有具体型号，从外观看来，新车不但拥有新能源汽车的外观特征，还融入了典型的美式皮卡方正造型。

无需进气格栅，所以三一重工将其英文名SANY，直接以发光LED样式布局在传统中网位置。竖状LED日行灯搭配细长头灯，营造出不同于常见皮卡的压迫感。

再看侧面，三一重工这款皮卡整体比例协调，双排设计使得驾驶室空间比例略大。后方货箱没有固定式龙门架，轮毂暂且不知是否采用防脱圈规格，但轮胎肯定是全地形的硬货，主攻非铺装路面。

相对车头设计，车尾没有太多亮点。由于本次专利图只展示了外观，并未有内饰甚至动力参数等消息传出。不过从三一重工与宁德时代的多番交涉可以猜测一下，该款皮卡可能将采用宁德时代提供的动力电池。

总结

让三一重工推出新能源皮卡的可能不只是未正式上市就已经有超120万台订单的特斯拉Cybertruck，而是中国市场真正意义上的新能源皮卡市场存在大片空白。为什么说真正，因为那些油改电的产品销量以及关注度极低。三一重工能做这片新市场的王者吗？欢迎在评论区留言。