在电池方面，岚图梦想家增程版匹配25.57kWh电池，在CLTC工况下纯电续航可以达到82km，WLTC工况下综合续航能够达到750km；纯电版匹配82kWh电池，CLTC工况下纯电续航为475km。另外，新车底盘搭载了豪华车常用的前双叉臂+后5连杆悬架，提升了车辆在雪地、非铺装路面等特殊路况下的通过性。

梦想家也通过软硬件组合的方式来提升整车的安全性。在硬件方面，梦想家使用了2000兆帕的一体式热成型激光拼焊门环和2000兆帕的规律涂层防撞梁；车身高强度钢使用的比例超过了70%，远高于行业水平；在第三排下方设置了针对高速追尾碰撞的车身结构；首创1500兆帕的电池包的下护板等。在软件方面，智能BMS系统保障电池安全；配备的疲劳驾驶监测，夜视系统等来提升驾驶安全。

号称“MPV时代新物种”的梦想家，除了开辟了纯电/增程中高端MPV这一赛道外，新在何处呢？卢放认为，是梦想家将MPV这个品类带入了智能化的时代，这就是其最大的创新之处。据悉，梦想家搭载高通骁龙8155车载芯片、5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持26项高级驾驶辅助功能，包括打转向灯自动变道和超车，遥控泊车等功能，是MPV里首个搭载L2+级辅助驾驶系统的车型。

作为岚图旗下第二款车，梦想家肩负着进军高端新能源市场和夺得高端电动MPV霸主的重任。其首款车型岚图FREE已经初战告捷，自去年8月上市至今交付量已经突破万辆，但是在中高端SUV市场，特斯拉、蔚来、小鹏和理想等品牌车型已经先来者居上，后来者岚图FREE要在这一细分领域是实现突围难度不小。

于是，岚图瞄准了电动豪华MPV，其的出现使得传统MPV市场的出现了新变化，将高端MPV的竞争引入了新能源领域。在这一些细分市场，传统豪华品牌BBA三家均无上市的产品；时下热销的GL8、赛那、奥德赛等仍然局限在燃油车领域；而已经崛起的造车新势力“蔚小理”三家也无MPV产品。但是极氪、魏牌和腾势等国产新能源高端品牌均MPV产品规划，预计在年内上市。这表明，高端电动MPV的竞争将会变得激烈起来。

岚图高层认为，没有电动化的MPV不是真正的豪华MPV。“在岚图梦想家之前，从来没有一款真正的豪华MPV。”岚图CEO卢放介绍说，岚图梦想家自4月7日开启预售至今，岚图梦想家已收到超4000个订单。梦想家还收到了不少企业端用户的大订单。据悉，岚图已经与多个头部企业签订了购车协议。这似乎意味着岚图后续还有不少增长的空间。