用了半年的时间，背靠央企东风的岚图汽车便已实现10,000辆岚图FREE(参数|图片)的生产下线，随即到来的豪华电动旗舰MPV——岚图梦想家，则开启了岚图汽车在高端新能源市场的第二阶段，也就是加快ESSA原生高端智能电动架构的成果产出。而作为该架构下最为核心的岚海动力，也是全球首个达成了原生双动力搭载的技术平台，了解新能源车的朋友都知道一套核心动力总成既是一台新能源车擎天的白玉柱，亦是其架海的紫金梁。至于岚海动力是否配得上如此称号，我们这里就直接从数据来论成败。

新能源动力总成最核心的两项数据，一是输出数据、二是效率数据：

作为一个双动力技术平台，岚图动力为岚图梦想家带来的是新能源市场最主流的纯电动与增程式电动，而重装登场的岚图梦想家，分别用零碳版、低碳版来代表它们。

搭载高性能纯电驱动技术的岚图梦想家零碳版，能够通过两台最大功率均达160kW并可同时达成峰值的前后双电机组成电动四驱，并将系统峰值扭矩拉升到620N·m，其系统数据相当于一台由AMG工程师打造调校的双涡轮增压八缸发动机，这也让保持三排7座布局的梦想家得以在5.8秒内完成0-100km/h加速挑战，直接站在百万级别性能车的肩膀上。

搭载智能多模驱动技术的岚图梦想家低碳版，则拥有一台东风自主研发的1.5TGDI“中国心”十佳发动机作为增程式电动系统的核心增程器；同时，130kW、160kW一头一尾两台电动机也将在达成电动四驱的情况下，实现610N·m的系统峰值扭矩输出，并帮助车辆在6.6秒内完成0-100km/h加速，并在此性能水准下实现长达750km的WLTC综合续航驾驶。由于这套智能多模驱动能够实现纯电/燃油直驱/串联增程/混联驱动四种，其能够在不同驾驶环境与场景下自由且丝滑地切换更适宜的能源形式或驱动模式。更重要的是，行车电脑将根据不同时速状态，完成自适应能源形式切换，让澎湃的输出建立在高效智能的背景下。

说到这高效，我们再来看这两套动力总成的效率。对于新能源车来说，最能够直接表现动力效率的自然是续航。岚图动力为高性能纯电驱动技术提供了最高效率超95%、工况效率达88.2%的八层扁线电机，它的存在配合高能量密度电池组，让梦想家这台车身超5.3米的7座旗舰也可实现605km的CLTC续航里程，配合最高230kW功率快充，跨区域长途驾驶也能一车解决。