截至2022年4月底，蔚来累计交付197,912辆智能电动汽车。但2022年以来，蔚来汽车销量增速有所放缓。外界认为，在高端车市场，蔚来的市场突围正变得更加具有挑战性，而此时进入更低一级别的市场，可以有效地带动销量，这对于蔚来扩大市场份额，保持在资本市场上的吸引力有很大作用。蔚来目前已经在美国和香港上市，其正在筹划在新加坡上市。

实际上，不仅仅是蔚来，包括小鹏，理想等都在筹划价格更低的车型，比如小鹏推出了售价在20万以下的P5车型。近期，小鹏还将智能驾驶技术在部分车型上实现了标配，以此变相地降低价格。而另一方面，此前主打低端市场的品牌也在筹划向高端进军。比如哪吒、零跑等都推出了20万以上售价的新车型。

有意思的是，小鹏创始人何小鹏此前曾说15万是智能汽车的分界线，低于15万就无法做出智能驾驶车，而蔚来的这一平价品牌似乎也是从15万元起步。看来，15万是新势力无法降低的成本线，这也会是大众、丰田们的拿手地带。这样来看，谈鹿死谁手还早，对决都还没有开始呢。