动力总成方面，护卫舰07已经确认将会搭载DM 4.0超级混动系统，尽管在申报中我们看到了型号为BYD6482ST6HEV1的车型，其在车辆尾门上并未张贴DM-i铭牌，可在比亚迪已经全面停止燃油车整车生产业务的情况下，确定将搭载永磁同步电动机（145kW）与BYD476ZQC型号骁龙-插混专用1.5Ti高效发动机（102kW）的它会将对应护卫舰07最入门的DM-i 52KM版本；而搭载相同燃油机与电动机的BYD6482ST6HEV2型号、整备质量却达到了2047kg的车型则会是电池容量更大、续航更长的DM-i 112KM版本，但根据网络上曝光的信息，护卫舰07有望通过全新的磷酸铁锂电池实现200km的纯电续航里程。（52KM/112KM为唐DM-i对应续航版本，非官方正式定名）

此外，BYD6482ST6HEV3型号代表的则是DM-p版本，不过与唐DM-p不同的是，护卫舰07此次的DM-p仍旧会偏向于整体效率，其并不会获得2.0T涡轮增压发动机，而是继续搭载骁龙-插混专用1.5Ti高效发动机，通过最大功率分别为145kW、150kW的前后双电机组成电动四驱系统，尽管目前我们还没有看到护卫舰07的电池信息与申报油耗值，但通过比亚迪DM-i超级混动在过去一段时间里交出的成绩单，我们有理由相信这台霸气的护卫舰07也会成为比亚迪在全新能源时代的一员猛将。

据悉，护卫舰07的定位将稍高于唐DM(参数|图片)，而通过对比驱逐舰05与秦PLUS DM-i，我们推测护卫舰07或将以20.28-20.58万元的门槛进入市场销售。