雷诺三星在韩市场已经在逐渐缩小，而这次吉利确仍然选择入股雷诺三星，这是为什么？

对于吉利来说，选择韩国雷诺也有自己的“算盘”。除了借助“雷诺三星”标已有的影响力避开一个全新的外来品牌在韩国市场的阻力，雷诺韩国已有的工厂和渠道也可为吉利所用。

首先，吉利汽车与雷诺集团的合作分工明确。吉利接管雷诺韩国工厂，负责为其提供技术、设备，以及生产供应链。

其中，技术部分即吉利赫赫有名的世界级CMA模块化造车架构，而雷诺则负责品牌的设计、营销等方面，新品牌意欲打造搭载全新混动技术的车型，具有高效、节油、智能等特点。

入股雷诺韩国，一方面有助于推动吉利汽车产品国际化，运用其现有技术和研发水平在韩国市场占有一席之地，进而实现产品国际化的长期战略目标。

另一方面，也与现有业务产生协调效应，使吉利汽车能够进一步加强汽车架构和车型技术方面的研发能力，同时寻求产业价值链发展。

而且，据韩国媒体报道，在XM3和QM6 SUV等主力车型的推动下，4月份雷诺韩国的出口量从去年同期的3878辆猛增至17990辆，增幅超过4倍。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧曾提到，吉利对海外市场一直在做大量努力工作。

虽然近年来吉利海外市场表现得不是太好，但吉利是在主动调整自己的战略。从贸易型的输出转为产品、技术输出，这也是所有中国品牌车企的出海追求。

你觉得这次的合作最后会成功吗？