“第二工厂”告吹？

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马斯克：上海超级工厂将扩产，近期没有在中国新增工厂计划

澎湃新闻消息，当地时间5月10日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在英国《金融时报》举办的汽车峰会上表示，特斯拉将对上海超级工厂扩产，近期内没有在中国新增第二座工厂的计划，“我们现在专注柏林和得州（工厂），提高产能。”

马斯克表示，从长远来看，中国市场预计将占特斯拉全球的25%至30%左右。

目前，上海工厂对特斯拉的产能贡献巨大。据特斯拉方面此前发布的信息，2021年全年特斯拉上海超级工厂实现48.41万辆的年度交付量，在总交付量中占比高达51.7%，占据其全球版图的“半壁江山”；在出口方面，上海超级工厂贡献超过16万辆的海市场外交付，覆盖欧洲、亚洲等10多个国家。

解读：新能源汽车产业正在重塑区域格局，争夺头部企业也成为各大城市的共同目标。近来，有关特斯拉在中国新建“第二工厂”的消息，时有传出。

今年1月，马斯克在特斯拉财报电话会议上透露，“今年将为全球第五座超级工厂选址。”不少分析人士认为，这座工厂大概率仍将落地中国，因此也称其为“第二工厂”。据媒体不完全统计，此前已有沈阳、广州、深圳、青岛、宜宾、重庆、合肥、武汉、西安、珠海等10个城市与“第二工厂”传出“绯闻”。

先是去年11月，有媒体报道特斯拉计划在青岛建设“第二工厂”，特斯拉对外事务副总裁陶琳随即在微博上表示，“目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。”

今年2月，“辽宁发布”公众号文章提及“为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础”，也引来不少猜测，但特斯拉也很快称消息不实。

不久前召开的珠海产业发展大会又表示，近期重点对接新能源整车制造项目，已初步洽谈特斯拉、比亚迪、小鹏汽车及优品车，探讨合作可能性，再度引发市场关注。

此外， 曾与上海争夺特斯拉的广州，也被视为“第二工厂”的有力竞争者……

不过，“五一”期间，据外媒报道，特斯拉正计划通过建设新工厂的方式，将上海工厂的产能提高一倍，从而将其打造为特斯拉全球最大的汽车出口中心。加上此次马斯克的最新回应，对跃跃欲试想要拿下特斯拉的城市，无异于一盆冰凉的冷水。

拉斯拉之所以如此受城市欢迎，可观的经济贡献、庞大的产业链条当然是直接原因。但也应看到，维系一座城市的经济活力，靠的是有活力的产业集群，从而促进城市之间的良性竞争——这比有没有像特斯拉这样的“鲶鱼”，来得更加重要。