年亏96.39亿人民币，自建工厂已停工，这是国内首家赴美上市的造车新势力——蔚来汽车的现状。

北京时间3月6日早上5点，蔚来发布了 2018年第四季度及全年财报。财报显示，蔚来汽车2018年总收入为49.512亿元人民币(7.201亿美元)，净亏损96.390亿元人民币(14.019亿美元)。

对蔚来而言，2018是意义非凡的一年。这一年里，从交付首批ES8，到纳斯达克敲钟纽交所上市，从ES6新品发布，再到创始人李斌赌赢何小鹏风头尽显，几乎蔚来的每一步都在聚光灯下瞩目而行，背负期望无数。

如今，答卷一交，面对巨额亏损和上海自建工厂停工的消息，诸看客褒贬不一。财报电话会议中，李斌说，蔚来不会使用降价的方式扩大市场，而是通过服务和产品质量制胜。

下面，具体地来分析一下这份蔚来汽车2018年财报。

2018年，蔚来干得如何？

先来看下交付情况。整体而言，蔚来汽车全年的产量与交付量基本保持平衡，未出现大规模库存积压的状况。

2018年，蔚来汽车只交付了一款产品——蔚来ES8。ES8在去年的总产量为12775辆，其中，第四季度产量为8069辆，相较第三季度的4206辆增长了91.8%。

产能爬坡的同时，蔚来ES8第四季的交付量也出现大幅增长。2018年蔚来ES8交付总量为11348辆。其中，第四季度交付量为7980辆，相较第三季度的3268辆增长了144.2%。

此外，蔚来还公布了2019年一二月的ES8交付数据——1805辆和811辆。蔚来表示，今年前两个月出现交付量下降的情况，原因有三：第一，春节假期期间季节性的需求下降；第二，2019 年国家新能源补贴政策退坡的预期；第三，宏观经济环境对汽车行业造成影响。

李斌表示，目前蔚来手握4200辆ES8的订单，随着今年5月ES6试驾的开始，二季度总的订单量会出现回升。据称，2019年第一季度，蔚来预计交付ES8 3500至3800台，预计总收入达13.909亿元人民币(2.023亿美元)至15.157亿元人民币(2.205亿美元)。

再来看营收业绩。得益于ES8的交付，造车行动在进行了四年之后，蔚来终于实现营收。2018年，蔚来全年总收入为49.512亿元人民币(7.201亿美元)，其中汽车销售总额为48.525亿元人民币(7.058亿美元)，占总收入的98.0%。

然而，这并不能弥补蔚来的亏损。2018年，蔚来年度净亏损为96.390亿元人民币(14.019亿美元)，同比前一年增长了92.0%。其中，经营性亏损为95.956亿元人民币(13.956亿美元)，同比前一年增长了93.7%。