现在大部分家庭的代步工具可能都由两轮的自行车、电动车变为了四轮车，也就是汽车。随着购车量日益剧增我们国家的汽车工业也是在蓬勃发展。可是用车次数多了汽车使用时间过长难免会发生这样或者那样的问题，特别是发生低速早燃时，很多司机朋友不知道怎么处理，今天统一润滑油小课堂就来告诉你解决方法。

低速早燃是一种不正常的燃烧现象，指的是当发动机转速比较低的时候，扭矩输出却比较高，当燃油和机油混合，火花塞却还没有点火这两种油就提前燃烧了。一旦发生了这个问题，发动机气缸里面的压力就会变大。这样就会产生爆震，而且破坏性很大，可能会烧断火花塞、击穿气门、使得活塞顶面断裂。

为什么会发生这个问题呢？原因是：低速早燃主要是扰乱了发动机原本的工作程序，当汽车里面的零件在运转过程中，喷嘴把燃油喷入气缸里，里面的燃油和机油的残余物产生了一系列的化学反应，这样活塞里的东西就会随着活塞上升，所以就发生了早燃爆震。

出现此类故障一般都是和汽车的机油有关系。建议车主及时检查机油，可以把原有的机油更换。那么更换什么性能的机油会减少这类问题的发生呢？

首先，要选择粘度适宜且抗磨性能较好的机油，这样可以对发动机形成较好的油膜保护，增加发动机的抗磨损性能，可以使发动机的使用寿命延长。

其次，机油里的硫酸盐含量要相对较少。研究表明机油含硫酸盐量的多少直接影响汽车的低速早燃，硫酸盐含量越多，低速早燃问题发生的次数越多。但是硫酸盐是机油清净剂中不可少的东西。所以我们要尽力选择低硫酸盐的机油。

然后，尽力保持燃烧室清洁，减少灰尘、油污，在选择机油的时候尽力选择低灰配方的机油。这样也符合我国现在实施的国六排放标准，环保低碳出行。

在这里统一润滑油小课堂总结一下，就是要尽力选择低碳、低灰分、低硫酸盐的高品质机油，这样才能有效减少早燃爆震的问题。选择正规品牌机油是对爱车的一种有效呵护，希望车友可以通过这篇分享学到你需要的知识。