昨天，解放军东部、南部战区空军的轰-6K战略轰炸机同时从台湾岛南北两侧对飞，实施绕台飞行。台湾方面随后发布了一系列F-16、F-CK-1战斗机升空“应处”的画面，以显示“一切尽在掌握”。台湾媒体自然大肆吹牛，称解放军空军轰炸机绕台飞行“不可怕”。

我们昨天已经分析了绕台飞行行动的主要意义，一方面是断台湾海空军外逃路线；一方面是演练配合海军舰队，准备击退强敌干涉。

此次苏-35护航机在经过巴士海峡后就折返基地，飞行距离2000多公里，对于该机来说当然尚未发挥出最大航程

而从东部战区基地出发的歼-11战斗机飞行距离也差不多，来回2000公里左右

轰-6K没有护航的时候，台军飞机就赶紧过来装个B

但由于轰-6K毕竟不是隐身轰炸机，作为一种典型的传统布局的轰炸机，不论它打击能力再强，自卫电子系统再完善，如果不能得到己方战斗机的掩护和开路，安全性是谈不上的。

其实美国的B-52、B-1B近期也有靠近中国的演训飞行，如果是战时，这种飞行自然也是谈不上什么“安全”的——20年前，中国空军缺乏远海拦截能力的时代，这些还能奏效吧，现在当然是谈不上了。

事实上，在和平时期，轰炸机执行这种飞行任务，只要“头铁”，没什么不可以。俄罗斯经常让图-95飞到美国本土，或者关岛附近，乃至飞过美国航母上空，只要你敢无视对方雷达锁定，有什么不行的？

但战时，这种行为就成了“送人头”。

为什么解放军的苏-35、歼-11、苏-30等以航程远而著称的战斗机没有对轰-6K进行全程护航呢？

我们首先要分析一下解放军“绕台”飞行是怎么飞的。

如果苏-35要为轰-6K全程护航，飞行距离大约需要3500公里

如果可以中途着陆，来个“穿梭飞行”，那就轻松多了，比如图中这个飞行路线，航程约为2800公里